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徐向春談二季度鋼鐵需求- 2019第二十屆廣州國際不銹鋼展覽會
2019年4月8日不銹鋼展中國最受關注的不銹鋼展會-巨浪展覽

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對于二季度鋼鐵需求量，“我的鋼鐵網”資訊總監徐向春表示，2018年國內粗鋼產量達到2.8億噸，位居世界第一，且產量再創新高。預計2019年粗鋼產量將達到9.4億-9.5億噸，較2018年繼續增長。徐向春指出，近年來，噸鋼毛利始終處于高位，高利潤驅使下，前期退出的一些產能陸續恢復生產，從而提升供應量。而前兩個月出口數據同比明顯增長，出口或成為消化國內產能的一個出口。
全年需求方面，徐向春認為，主要利空因素來自于板材需求仍然孱弱，基建需求難以抵消板材需求的持續下滑。汽車產量連續數月下滑，短期這一頹勢難以改善。
傳統基建雄風不減預計拉動鋼材需求在1%-2%。 2019年，以鐵路和公路為代表的傳統基建投資預計將保持快速增長的勢頭。鐵路方面，據相關媒體此前報道，2019年中國鐵路總公司鐵道債額度達3000億元，遠超2018年的2400億元，增幅達25%。所融資金用于鐵路建設項目及機車車輛購置，這與鐵路建設進程密切相關。因此，債券額度大幅提升預示總體投資規模處于高位。

公路方面，2019年政府工作報告明確，今年完成公路水運投資1.8萬億元。這一規模與去年持平。中信建投研報指出，目前全國公路通車里程較規劃目標仍有距離，其中西部仍有較大增長空間，看好基建、基建設計、生態環保以及地方路橋相關上市公司的投資機會。

“新基建”成重要增量2019年國內5G基站建設規模可能超預期。初期重點關注建設期設備類標的，后期可重點關注應用類標的。以5G為重點的新型基礎設施建設過程中，傳統的投資、建設、運營主體的邊界將發生改變，新型的投資和運營模式應運而生。新型基礎設施對應的產業生態系統更加豐富，為創新型企業和民營企業參與建設創造了更大的空間。

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