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部分鋼企運銷暫停-2021第二十二屆廣州國際不銹鋼展覽會 2021年1月25日 |
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河北省是我國鋼鐵產(chǎn)量最大的省份。“河北疫情牽動人心,對鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)、銷售形勢也形成了一定影響,現(xiàn)階段最大的影響體現(xiàn)在物流方面。”光大期貨黑色系研究總監(jiān)邱躍成說。
唐山營業(yè)部鋼材研究員王月穎告訴期貨日報記者,省內(nèi)運輸方面,石家莊敬業(yè)鋼廠發(fā)貨受限,鋼廠自身核酸檢測陰性者可城內(nèi)運輸,石家莊城外發(fā)貨基本完全停滯,廠內(nèi)庫存堆積。德龍鋼鐵及邢鋼產(chǎn)銷情況較為正常。天津鋼鐵資源運輸受阻而無法到貨。邯鄲、邢臺、石家莊本地市場流入品牌受交通運輸影響停滯。邢臺以南工地受環(huán)保影響資源外流更加困難。保定由于封路,石家莊、北京的車都很難到達(dá)。省外運輸方面,近期唐山港口集港量大幅增多,暫未影響南方發(fā)運。
黑色系研究員趙永均介紹,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程人員流動頻率比較低,并且企業(yè)防控措施相對嚴(yán)格,疫情影響有限。而運輸過程中人員流動比較頻繁,人員接觸范圍比較廣,防控措施實施難度比較大,疫情有可能導(dǎo)致運輸中斷。
“寒潮過后接著是疫情,對黑色需求影響繼續(xù)向下,其中河北地區(qū)疫情暴發(fā),運輸受限,原料進(jìn)廠不順倒逼鋼廠減產(chǎn),所以成材端供需雙降,原料端需求減弱,供應(yīng)端鐵礦石發(fā)貨繼續(xù)走低。”一德期貨黑色事業(yè)部投研總監(jiān)竇洪真說。
短期而言,河北地區(qū)疫情對于鋼企正常生產(chǎn)影響不大,不過,受山西地區(qū)疫情影響,部分焦化企業(yè)汽運受阻,或暫停發(fā)運或減量走貨,導(dǎo)致河北地區(qū)鋼廠焦炭庫存整體合理偏低。因近期高速封路,后期鋼廠面臨焦炭掉庫壓力。目前來看,唐山、邯邢、承德、石家莊等地鋼廠生產(chǎn)正常,暫未受到疫情影響。
“河北地區(qū)鋼鐵企業(yè)焦炭庫存偏低,存在補(bǔ)庫需求。而焦炭受公路運輸影響程度比較大,特別是石家莊市,外地車輛進(jìn)出明顯減少,因此焦炭運輸可能更多地依賴火車,短期內(nèi)將影響當(dāng)?shù)劁搹S的補(bǔ)庫節(jié)奏。”趙永均說。
唐山地區(qū)一位焦炭貿(mào)易商告訴記者,河北地區(qū)焦炭和鋼材供需兩端皆受疫情沖擊,而供給端受到的沖擊大于需求端。
澳大利亞鐵礦石在十月份的時候,離岸價格還在每噸五十五美元左右,近期突然漲價到每噸一百五十美元,年后鋼鐵價格能不漲嗎?
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