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洛軸與中鐵隧道集團在廣州軌道交通4號線南延5標項目部聯(lián)合召開直徑11.66米盾構機再制造主軸承使用評估會。盾構及掘進技術國家重點實驗室執(zhí)行主任、盾構再制造創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長陳饋，盾構再制造創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟首席顧問劉春，中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長周宇，中國工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會秘書長宋振華，全斷面掘進機國家重點實驗室主任蘇鵬程，中交天和機械設備制造有限公司總工程師周駿，中國鐵建重工設計研究院院長張靜，中鐵一局集團城市軌道交通公司副總工程師張繼宏，中鐵工程裝備集團盾構制造有限公司副總經理趙新合等行業(yè)專家參加了會議。
為直徑11.66m泥水盾構配套的再制造主軸承直徑4.8米。該軸承自2015年上機使用至今已在廣州軌道交通四號線南延5標項目復雜的地質條件下掘進1.5公里。
行業(yè)專家相繼聽取了洛軸對該主軸承的前期檢測、評估及再制造方案的制定和實施過程匯報，中鐵隧道集團對該軸承上機使用、狀態(tài)監(jiān)測和后續(xù)工程情況匯報，并對該軸承的再制造、使用狀況、監(jiān)測情況進行了專家論證。
與會專家肯定了中鐵隧道集團有限公司敢于創(chuàng)新，勇于嘗試盾構主軸承再制造。認為經過洛陽LYC軸承有限公司再制造的直徑11.66m泥水盾構主軸承，游隙設計、工藝指標制定具有先進性，產品技術水平和實施方案科學，技術指標及性能基本達到國際原產品水平，滿足了廣州四號線南延段復雜地況的施工要求。在施工過程中，運行平穩(wěn)順利，達到了再制造主軸承的要求。
專家組建議中鐵隧道集團有限公司和洛陽LYC軸承有限公司認真總結主軸承再制造經驗，完善現場監(jiān)測數據采集及分析，對再制造軸承用于后續(xù)工程進行可靠性評估，并積極開發(fā)新工藝、使盾構主軸承再制造實現更大的創(chuàng)新突破，加快推進全斷面隧道掘進機主軸承國產化步伐。
會上，中國軸承協(xié)會秘書長周宇對公司在盾構機主軸承再制造中所做的工作給予好評。他指出，洛軸作為軸承企業(yè)的排頭兵企業(yè)，在軍工、鐵路、風電等高端軸承研發(fā)方面走在了行業(yè)的最前端。此次能夠瞄準至今仍沒有實現國產化替代，代表軸承行業(yè)最高技術水平的盾構機主軸承，并克服產品結構特殊等困難，高水平完成再制造主軸承工作，推動了整個軸承行業(yè)的進步。希望洛軸繼續(xù)挑起高端軸承實施國產化替代重任，再接再厲，勇攀高峰，進一步做好盾構機主軸承的再制造工作，并在再制造過程中，做好技術數據的積累和再創(chuàng)造，早日實現盾構機主軸承的國產化，為推動我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展作出應有的貢獻。
軸承展-2017年廣州國際軸承及其裝備展覽會-2017 China(Guangzhou) Int’l Bearing and Equipment Exhibition
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