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全新EV從中高端切入市場
傳祺GE3歷時4年精心打造,設計的靈感取自“Low Poly”(低多邊形)設計語言,這是一種源自19世紀末20世紀初的立體主義流派,極具藝術性、科技感和品質感。
外造型采用“三角形”作為貫穿始終的基本元素,標志性卡通前臉和鉆石切割的曲面,呈現(xiàn)剛勁犀利、鋒銳趣味的車身姿態(tài);創(chuàng)新的尾燈設計,由兩個三角形拼在一起,像是一個無限的符號。GE3內(nèi)造型采用“親和圓角”設計語言,營造出溫馨、舒適、關愛的車內(nèi)乘坐氛圍,所有的細節(jié)都在講述一種理念——“外剛內(nèi)柔”。
傳祺GE3基于領先行業(yè)一代的廣汽自主研發(fā)純電專屬技術平臺研發(fā)而來,電池、電機和電控系統(tǒng)布局更合理;搭載永磁同步電機,可輸出290Nm峰值扭矩、132kW最大功率,百公里加速僅9.3秒;采用三元鋰電池技術,綜合工況純電續(xù)航里程超過310km,直流快充半小時電量可達80%。
“針對GE3是在純電專屬平臺研發(fā)生產(chǎn),且未來電池密度的提高,電池電機小型化之后它能夠有更大的空間。所以在研發(fā)階段就把純電的很多特點發(fā)揮出來了。”古惠南表示,GE3就是要做新能源車中的中高端。
新能源公司將正式成立
今年以來,廣汽傳祺已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了三款新能源車型。隨著GE3的加入,將進一步完善傳祺新能源產(chǎn)品矩陣,開辟中高端純電SUV的藍海市場。與此同時,廣汽集團正在加速成立新能源公司,以強化新能源汽車領域的布局。
“我們現(xiàn)在還沒有注冊公司,在7月底就可以申報注冊,廣汽新能源公司也將正式成立。以后廣汽乘用車生產(chǎn)的新能源車將先交給我們新成立的公司銷售,以后我們會生產(chǎn)專屬平臺的新能源車。”古惠南透露。
為什么這么看好這個市場,成立專門的新能源公司?古惠南表示,這是基于對行業(yè)的判斷:未來中國的汽車一定是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。這個拐點大概是在2021年,也就是說在2021年的時候整個汽車市場一定會感受到電動車的沖擊。
“當然,僅僅依靠判斷還不行,背后有什么支撐呢?首先是剛才說的電池密度大幅度提升,快充技術不斷進步,電池續(xù)航里程的問題、充電的問題,解決這兩大痛點就基本上解決了消費者關注的痛點,剩下的就是我們主機廠努力的問題了,比如說要產(chǎn)品質量。”古惠南表示,從現(xiàn)在情況來看,廣汽新能源領域的積累已經(jīng)到了爆發(fā)期。
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