12家公司凈利增逾兩成
根據統計數據，截至8月28日，在高鐵概念指數40家上市公司中，29家披露了2017年半年報，其中12家公司凈利潤增長超過20%。另有3家公司公布了業績預告，預增、續虧、略增各1家。
在上述上半年凈利潤增長超過20%的12家公司中，博深工具業績增幅居前。上半年，公司實現營業收入25062.35萬元，同比增長9.50%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4520.56萬元，同比增長253.03%；扣除非經常性損益的凈利潤為1126.96萬元，同比增長5.32%。公司擬投資6131萬元建設軌道交通裝置制動材料工程實驗室項目，發揮公司在粉末冶金材料研制方面的優勢，擴展高速列車制動系統關鍵零部件的技術研發創新能力。
此外，晉億實業預計，上半年凈利潤同比增長252%-299%，歸屬上市公司股東的凈利潤為7500萬元-8500萬元。對于業績預增的主要原因，公司稱，鋼材價格上漲帶動緊固件產品價格提升，主營業務毛利率大幅增加。
運維市場需求大
目前國內動車保有量達到2586標準組，高速鐵路建設里程超過1.9萬公里，位居世界第一位。隨著高速鐵路迅猛發展，有關部門要求大力推進高速鐵路裝備國產化，相關上市公司積極布局。
天宜上佳依靠自主研發，在動車組粉末冶金閘片的材料配方、工藝路線、生產裝備等方面陸續取得重大突破。2013年11月，天宜上佳與長客股份簽訂合同，向長客股份提供動車組粉末冶金制動閘片10000片，成功實現進口替代。
春暉股份于2017年4月完成對全球第二大輪對提供商德國BVV的并購，進軍高鐵輪對市場。公司表示，將整合全球高鐵資源、擴大業務版圖。
根據中長期規劃，“十三五”期間將新增高鐵里程1.1萬公里，按照目前動車組密度1.2輛/公里計算，預計新增車輛13200輛，對應1650標準列(8輛/列)，年均采購需求約330列。2017年上半年，鐵總招標動車組60列，并公布了對350公里/小時動車組的招標。三季度，鐵路項目進入密集批復期，動車組招標將逐步落地。
華泰證券指出，目前鐵總正聯合多部門對京滬高鐵提速進行調試準備，涉及軌道、車輛和信號等多個領域，調試工作繁重艱巨。預計未來五年每年新增高級維修市場規模將達100億元。
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