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這項協(xié)議包括建造一艘為95000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC），該船將通過 Jaccar Holdings 集團在中國船廠訂造，計劃于2019年交付，由丹麥船東Evergas經(jīng)營，并將成為Evergas的23艘液化氣船船隊中的第一艘VLEC，同時也將成為該公司船隊中運力最大的船舶。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Evergas的母公司 Jaccar Holdings 集團此前已在大船集團訂造了5艘85000立方米VLEC，其中前2艘已于2016年1月底確認生效，每艘造價約為1.3億美元。該船配備4個液貨罐，其中3個為 IMO Type C 三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機直接驅(qū)動可調(diào)距槳推進。該船由Jaccar旗下的JHW工程承包公司與Hartmann集團合作訂造，并由大船集團旗下大船海工建造。
Evergas目前已運營8艘Dragon級乙烷運輸船，是由南通太平洋海洋工程有限公司建造的Dragon27500系列多用途氣體運輸船。該系列運輸船系目前國際上最先進靈活的多用途、雙燃料氣體運輸船，裝備世界上最大的獨立C型雙體罐，能裝載LNG、LEG、LPG等多種氣體。該船目前用于將乙烷從美國運往英力士的歐洲工廠。
除了自己的原料需求需求之外，英力士也為其他石化客戶代理液化氣航運貿(mào)易業(yè)務(wù)。英力士運輸和貿(mào)易主管 David Thompson 表示，通過將美國生產(chǎn)的乙烷首次引入中國，該公司正在全球范圍內(nèi)運送乙烷，從而滿足化工行業(yè)不斷擴大的需求。
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