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對所有日本上市公司而言，制造商占據了60%的營收。由于10月日本將上漲消費稅，持續的利潤下滑將對整個國家的經濟帶來一定的壓力。
截至周一（7月29日），電子、機械以及汽車領域的53家公司已發布第二季度財報，整體凈利潤同比下降了68%，這是自2009年第二季度制造商收益下跌73%以來最為嚴峻的一次。
《日經網》指出，中國經濟放緩也對這些制造商造成了一定的影響。周一（7月29日），工業機器人制造商Fanuc表示，公司凈利潤同比下降了48%，連續四個季度下滑，盈利達到了六年來的最低水平。Fanuc的CEO表示：“由于中美之間貿易摩擦，中國消費者越來越多地采取觀望而不下手的態度。”
日本小松在中國和其他亞洲國家（除了日本和中國）的工程機械銷售額下降了近30%，公司的凈利潤下滑了近四分之一。另外，由于機床部件需求疲軟，日本軸承制造商NSK凈利潤暴跌了一半。傳感器供應商Keyence第二季度財報九年來首次下跌。總體而言，截至周一，在所有發布了第二季度財報的公司中，利潤下降了55%。
《日經網》匯編了151家主要非金融公司第二季度（4月-6月）的業績，發現即將于周五（8月2日）和8月7日發布第二季度財報的豐田和軟銀有可能扭轉局勢。
與此同時，歐美地區的業務也有所惡化，特朗普總統實施的減稅政策對美國經濟的刺激作用正在減弱，英國脫歐所帶來的不確定性也給歐洲大陸帶來不確定性。所有因素交織在一起，導致日產在美銷量下降，利潤暴跌了94%，而三菱受歐元疲軟影響，收益下降了67%。
日本主打國內市場的非制造商表現較好，第二季度盈利58%。歸功于燃料成本的降低，大阪公共事業服務公司關西電力增收70%；由于產能工具需求旺盛，IT系統建置商Nomura Research Institute盈利30%。
制造商高管們對本財年未來前景十分擔憂。
目前，包括Fanuc以及智能手機和汽車零部件制造商NOK在內的16家公司下調了全年度收益預期，只有4家公司上調了預期。
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