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照制造工藝分為：鑄造滑輪、焊接滑輪、雙幅板壓制滑輪、鍛造滑輪、軋制滑輪（在這里我們重點介紹下鑄造滑輪與鍛造滑輪的區別）。
鍛造滑輪：
是一種利用鍛壓機械對滑輪金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。
與鑄造滑輪相比鍛造滑輪經過鍛造加工后改善了其組織結構和力學性能，熱加工鍛造變形后的滑輪使原材料在結晶，將原來粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的在結晶組織，使滑輪內的組織變得更加緊密，提高了滑輪的物理使用屬性，其加工后的滑輪鍛件外觀表面以及粗糙度都要比鑄造滑輪美觀、光滑、耐用，唯一的確定就是因工藝成本核算要比鑄造滑輪貴。但是對與重要的高質量、高強度的大型起重機或者其他機型中還是選擇滑輪鍛件的較多。
鑄造滑輪：
鑄造滑輪是將金屬熔煉成符合一定要求的金屬液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到滑輪預定形狀、尺寸和性能的工藝生產過程。鑄造滑輪毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了制作時間．滑輪鑄造是現代裝置制造工業的基礎工藝。
與鍛造滑輪相比優點有可以生產形狀復雜的滑輪零件，尤其是復雜內腔的滑輪毛坯；適應性廣，造價低；原材料來源廣，價格低廉，滑輪鑄件的形狀尺寸與零件非常接近，減少了切削量，屬于無切削加工。缺點是機械性能不如滑輪鍛件，如組織粗大，缺陷多等；砂型鑄造中，單件、小批量生產，工人勞動強度大；滑輪鑄件質量不穩定，工序多，影響因素復雜，易產生許多缺陷。
滑輪在實際選擇中，我們應先提前做一些相關調查，盡量選擇合適自己工況設備的滑輪。比如選擇滑輪鍛件可以找30年鍛造加工經驗的山西永鑫生鍛造，不僅擁有高素質的技術人才及團隊，先進的生產制造能力，其滑輪鍛件產品能獨立完成鍛造加工、車、銑、刨、磨、鉆、熱處理等全部工藝流程，減少了中間環節，追溯性可控，價格和質量更有保證。
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