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汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟(jì)和全球市場一體化進(jìn)程的推進(jìn),汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。整體來看,傳統(tǒng)汽車零部件可以大致分為七大類,即發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身附件以及電子電器。三大因素利好行業(yè)發(fā)展
(1)汽車整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)零部件行業(yè)增長
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人均可支配收入的提高,我國汽車消費(fèi)的需求日益增加,促進(jìn)我國整車行業(yè)快速發(fā)展,進(jìn)而帶動(dòng)汽車零部件行業(yè)不斷增長。目前我國的人均汽車保有量整體偏低,尤其是在廣大的二三線城市,因而汽車消費(fèi)市場仍具有廣闊前景。而隨著世界經(jīng)濟(jì)回暖,汽車消費(fèi)信心與需求逐漸恢復(fù),全球汽車產(chǎn)量及汽車零部件行業(yè)也將維持持續(xù)穩(wěn)定的增長。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2020年4月汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛,環(huán)比增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%,月增速為今年以來的首次增長,其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下降。1-4月,汽車產(chǎn)銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降33.4%和31.1%。
(2)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展
汽車工業(yè)具有較長而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),與國民經(jīng)濟(jì)中的諸多其他行業(yè)構(gòu)成緊密的聯(lián)動(dòng)關(guān)系,對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用,是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。我國政府歷來重視汽車工業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了一系列的政策法規(guī)對汽車零部件行業(yè)予以支持和鼓勵(lì)。
(3)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及采購全球化帶來發(fā)展契機(jī)
伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,全球勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國家或地區(qū)向發(fā)展中國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快。由于汽車零部件產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)密集和勞動(dòng)密集的特點(diǎn),國外整車廠商為降低生產(chǎn)成本紛紛采取整車生產(chǎn)全球分工協(xié)作戰(zhàn)略和零部件采購全球化戰(zhàn)略,加之國內(nèi)汽車零部件制造工藝和技術(shù)水平的提高,近年來國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商來自于國外整車廠商的訂單持續(xù)上升,使得其經(jīng)營規(guī)模和利潤水平受海外市場需求擴(kuò)大的影響而迅速增長。
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