2500T快鍛機(jī)組，配備25T操作機(jī)，具備連續(xù)鍛和快鍛功能，主要用于各類材料的自由鍛件生產(chǎn)。
大型鍛造裝備整齊排列，50噸操作機(jī)沿著軌道來回穿梭，被燒得通紅的鈦合金管材熾熱滾燙，智能操控室內(nèi)代表生產(chǎn)狀況的指示燈閃爍不停……位于海東市樂都區(qū)工業(yè)園區(qū)的青海中鈦青鍛裝備制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鈦青鍛”）生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙，680MN/260MN多功能擠壓/模鍛機(jī)組正開足馬力趕制訂單。
“這是由清華大學(xué)設(shè)計(jì)、自主可控的世界首臺(tái)（套）超大噸位多功能液壓機(jī)組，兼具擠壓和模鍛雙功能，擠壓能力居世界第一。”中鈦青鍛黨委書記、總經(jīng)理李德清介紹，它是中鈦青鍛最重要的“部位”，其一氣呵成的優(yōu)勢(shì)改寫了我國(guó)垂直擠壓高合金、難變形、大口徑厚壁無縫管的長(zhǎng)度受技術(shù)限制的歷史。
偌大的鍛造車間內(nèi)，680MN/260MN多功能擠壓/模鍛機(jī)組龐大的綠色身軀看似笨重，卻蘊(yùn)含著“專精特新”的技術(shù)和工藝，默默訴說著國(guó)之重器的威嚴(yán)。
中鈦青鍛依托680MN/260MN多功能擠壓/模鍛機(jī)組，打造集自由鍛、擠壓、模鍛、熱處理、機(jī)械加工、理化檢測(cè)等完整的生產(chǎn)制造體系，通過鈦合金、高溫合金、高端鋁合金、高品質(zhì)不銹鋼新材料的應(yīng)用，研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)低成本且高品質(zhì)的大口徑無縫管材、大直徑棒材、大尺寸鍛件，以推進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合培育新質(zhì)生產(chǎn)力，助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
鈦是一種銀白色稀有金屬，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等特征。“由于原材料的特殊性，在具體設(shè)計(jì)和擠壓過程中，遇到很多困難，成形效果不理想。我們通過技術(shù)創(chuàng)新和科研攻關(guān)，突破了擠壓技術(shù)難點(diǎn)。同時(shí)，讓航空、航天、海洋、核電、高鐵等所需的高端大型模鍛件依賴進(jìn)口成為過去，實(shí)現(xiàn)自主制造。”
李德清表示，近年來，公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，多措并舉加快建設(shè)國(guó)家專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)，在裝備制造領(lǐng)域承擔(dān)了5項(xiàng)國(guó)家專項(xiàng)，獲得專利超54項(xiàng)，掌握了變速擠壓、復(fù)雜成形等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，有力支撐了航空發(fā)動(dòng)機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)、新型火電機(jī)組等重點(diǎn)工程建設(shè)。聚力攻堅(jiān)，步履不停。4月13日晚，中鈦青鍛再次刷新紀(jì)錄。隨著我國(guó)高端裝備、防護(hù)工程、海洋工程等領(lǐng)域?qū)Ω邚?qiáng)度鋼大規(guī)格異型材的需求不斷提高，經(jīng)中鈦青鍛技術(shù)團(tuán)隊(duì)、北京科技大學(xué)、上海同濟(jì)綠建土建結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化工程技術(shù)有限公司通力合作，680MN/260MN多功能擠壓/模鍛機(jī)組成功擠壓出壁厚40毫米、外切圓直徑大于500毫米、長(zhǎng)度16米的T型和L型高強(qiáng)度鋼型材。
該產(chǎn)品的成功試制，突破了高強(qiáng)度鋼微合金化設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)乃至全世界范圍內(nèi)對(duì)高強(qiáng)度鋼大規(guī)格異型材擠壓工藝技術(shù)“0”到“1”的突破，填補(bǔ)了世界空白。
“研發(fā)只是第一步，讓新技術(shù)走上生產(chǎn)線，同樣重要。”李德清說，中鈦青鍛不斷在傳承中創(chuàng)新，在追求卓越中超越，在國(guó)家大型工程領(lǐng)域?yàn)榻鉀Q“卡脖子”工程提供重要支撐，使企業(yè)成為高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)“專精特新”重點(diǎn)企業(yè)。
在航空航天領(lǐng)域，重點(diǎn)生產(chǎn)飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件、大型肋板、航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用棒材。突破了大擠壓比、大直徑鈦合金航空棒材擠壓技術(shù)，研制生產(chǎn)了一批性能優(yōu)異的航空用鈦合金棒材，成本比同行業(yè)下降10%以上，性能提升近1倍，為國(guó)家新機(jī)型向著大型化整體化發(fā)展提供保障。
在能源化工領(lǐng)域，重點(diǎn)生產(chǎn)650℃高效超超臨界火電管道、核電用高品質(zhì)不銹鋼管道，突破了石油化工用大口徑高品質(zhì)不銹鋼管道擠壓技術(shù)，公司生產(chǎn)的石化管道各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格，部分指標(biāo)優(yōu)于進(jìn)口管材，為實(shí)現(xiàn)石化管道國(guó)產(chǎn)化作出了巨大貢獻(xiàn)。
在海洋工程領(lǐng)域，研制生產(chǎn)鈦合金高壓氣瓶用管道，并旋壓成氣瓶通過性能驗(yàn)證，解決了HQT用氣瓶的防腐蝕、耐高溫、耐高壓難題。
在軌道交通領(lǐng)域，重點(diǎn)生產(chǎn)新一代450KM高鐵鈦合金轉(zhuǎn)向架橫梁等產(chǎn)品，解決國(guó)家新型高速列車在輕量化及可靠性方面的工程挑戰(zhàn)。
除此之外，中鈦青鍛在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，瞄準(zhǔn)智能化也聚焦綠色化。生產(chǎn)環(huán)節(jié)更是勇當(dāng)“碳達(dá)峰碳中和”的“先行者”“探路者”，率先改變現(xiàn)有碳排放格局，淘汰高耗能燃煤動(dòng)力，改用電能和天然氣，在國(guó)家700℃超超臨界燃煤發(fā)電技術(shù)項(xiàng)目攻關(guān)中，主要負(fù)責(zé)主、再熱蒸汽管道、旁路管道等厚壁大管道的制造。
目前，中鈦青鍛已完成700℃超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組管道的擠壓研制，采用比P91、P92更為先進(jìn)的新型材料，突破表面防護(hù)處理、穿孔、擠壓與熱處理等工藝難點(diǎn)，使得燃煤發(fā)電機(jī)組管道承受溫度提高50℃以上，經(jīng)實(shí)際運(yùn)行，預(yù)計(jì)供電煤耗可降低50克/千瓦時(shí)，二氧化碳排放將減少14%。這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)火電結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能降耗、碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，走持續(xù)綠色低碳發(fā)展具有重要意義。
“未來，我們將不斷提高以680MN擠壓/模鍛機(jī)組為依托的擠壓/模鍛能力，繼續(xù)聚焦大口徑無縫管材、大直徑棒材、大尺寸鍛件‘三大產(chǎn)品’，拓展新賽道，加大自主研發(fā)創(chuàng)新。” 李德清說，不僅提升鈦合金、高溫合金、高端鋁合金、高品質(zhì)不銹鋼新材料的成型工藝水平，還要在產(chǎn)業(yè)鏈上游引進(jìn)這四大新材料的原材料供應(yīng)企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈下游引進(jìn)鍛件、管材機(jī)加工企業(yè)，為青海裝備制造業(yè)引鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，促進(jìn)青海新材料和裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。
【民企“好聲音”】
2018年年底，李德清只身一人從沈陽來到海東，擔(dān)任中鈦青鍛總經(jīng)理一職。2021年，作為民營(yíng)企業(yè)界的市人大代表，李德清提出以鈦合金原材料為主，爭(zhēng)取打造兩家上市公司，形成從原礦到加工一系列的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)，同時(shí)，以6.8萬噸多功能壓機(jī)為主要切入點(diǎn)，助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
李德清感言：“裝備制造業(yè)是國(guó)之重器，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。勇立新時(shí)代潮頭，中鈦青鍛將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，堅(jiān)持利用科學(xué)技術(shù)的核心動(dòng)力能力，構(gòu)建資源節(jié)約體系和技術(shù)支撐，突破節(jié)能減排的瓶頸，降低經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)于資源能源和環(huán)境的依賴性，從而為資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)提供技術(shù)保障，領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)健康發(fā)展，為海東市及青海省發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”（記者 郭 靚）
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