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管坯軋制時，有時會出現安全臼斷裂，出現抱棒現象，進而導致停機事故，嚴重影響生產順利進行。分析認為有以下原因：
1毛管尺寸因素。毛管尺寸偏大會使連軋負荷增加，軋制力增高，從而導致斷臼抱棒。
2輥縫過壓因素。輥縫過壓使壓下量增大，導致軋制力升高，使斷臼抱棒幾率大增。
3輥縫內外差大因素。輥縫內外差大，輥縫大的一側軋制力小，輥縫小的一側軋制力大。在
設定的壓下量情況下，軋制力偏大的一側容易發生斷臼。
4軋輥轉速調整不當因素。相鄰機架軋輥的轉速調整不當，會產生堆、拉鋼現象，拉鋼使軋制力降低，堆鋼使軋制力增高，軋制力高斷臼抱棒幾率增加。
為此改進的方法為：
1毛管取樣。當芯棒規格變化≥5mm時必須提出毛管取樣，必須根據毛管的實際尺寸進行調整。當芯棒規格變化<5mm時，必須在脫棒鏈前測量毛管外徑，根據毛管外徑尺寸進行調整。
2及時測量輥縫。多次調整后由于累積調整誤差，輥縫與實際輥縫的片產可能過大，導致軋制力偏高，為此要求班組交接時必須測量一次實際輥縫，當芯棒規格變化時，也必須測量實際輥縫。
3及時測量內外輥縫。由于軋輥本身裝配精度問題，連軋輥內外輥縫經常出現偏差過大現象。所以使用鉛塊及時測量軋輥的內外輥縫，內外輥縫超差的要立即更換該軋輥。
4規范轉速調整。要其相鄰機架之間轉速修正值差不能大于3%，避免產生過堆、拉現象，造成斷臼抱棒事故停機。
以上措施在國內天津鋼管軋管廠得以實行后，平均斷臼抱棒停機時間由30min降低到15.6min內，創效100余萬，效果較好。''
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