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印度進(jìn)口中國(guó)鋼鐵數(shù)量翻番 本土鋼企呼吁上調(diào)關(guān)稅-管材展-鋼管展-2015廣州國(guó)際管材展－中國(guó)展出效果最好的管材展-巨浪展覽-The 16th China(Guangzhou)Int'l Tube&Pipe Expo
2014年11月13日 管材展-鋼管展-steel tube expo-tube &pipe expo |
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據(jù)路透社報(bào)道，由于總理莫迪大舉推動(dòng)基建，印度明年的鋼鐵消費(fèi)預(yù)計(jì)將以五年來(lái)最快速度增長(zhǎng)，但原材料的匱乏意味著印度將要以犧牲另一重要目標(biāo)--控制進(jìn)口為代價(jià)。
莫迪曾在大選中對(duì)上屆政府出口鐵礦石的同時(shí)進(jìn)口鋼鐵的做法提出過(guò)批評(píng)。但他成為印度總理后的頭五個(gè)月里，趕巧碰上鐵礦石和鋼鐵進(jìn)口雙雙增長(zhǎng)的情形，影響了他要讓印度成為出口大國(guó)的決心。
盡管印度有足夠產(chǎn)能滿足自己的需求，但它4-9月來(lái)自中國(guó)的鋼鐵進(jìn)口較上年同期增加了一倍。
印度鋼鐵消費(fèi)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)的鋼鐵消費(fèi)卻將繼續(xù)減少，隨著莫迪推進(jìn)標(biāo)志性的“印度制造”倡議提振工業(yè)，很有可能導(dǎo)致大量來(lái)自中國(guó)的廉價(jià)鋼鐵涌入印度。
莫迪擁有30多年來(lái)最高的選民支持率，他將自己的名譽(yù)全押在了讓印度成為出口大國(guó)的目標(biāo)上面。
然而，印度鋼鐵進(jìn)口大增突顯出莫迪實(shí)現(xiàn)他的夢(mèng)想將面臨的挑戰(zhàn)。JSW等鋼鐵制造商紛紛發(fā)出抗議，要求提高進(jìn)口關(guān)稅。
“''印度制造’的宣傳口號(hào)應(yīng)該也要適用于鋼鐵，”SteelAuthorityofIndia副總經(jīng)理RavinderBhan說(shuō)。“讓鋼鐵企業(yè)獲得鐵礦石和其它原材料。但實(shí)際情況卻不是這樣。”
印度已經(jīng)成為主要的鐵礦石和煤進(jìn)口國(guó)，盡管它國(guó)內(nèi)有大量鐵礦石和煤儲(chǔ)備。印度以前曾是主要的鐵礦石出口國(guó)，現(xiàn)在卻因國(guó)內(nèi)限制非法采礦影響了供應(yīng)，而在大量進(jìn)口鐵礦石；印度的煤礦巨擘CoalIndia則在努力設(shè)法增產(chǎn)。
原材料短缺意味著印度鋼鐵行業(yè)只發(fā)揮了80%的產(chǎn)能。但國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)莫迪的商業(yè)支持計(jì)劃--打造100個(gè)新“智慧”城市，建立新的物流中心和宜居小鎮(zhèn)--將刺激近年來(lái)一直疲弱不振的鋼鐵需求。
**來(lái)自中國(guó)的鋼鐵進(jìn)口跳增**
國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2014年印度的鋼鐵需求將增長(zhǎng)3.4%至7,620萬(wàn)噸，2013年增幅為1.8%。結(jié)構(gòu)性改革和信心改善將扶助印度鋼鐵需求在2015年進(jìn)一步增長(zhǎng)6%。
然而，JSW、塔塔鋼鐵和JindalSteelandPowerLtd等印度鋼鐵制造商面臨在價(jià)格上輸給中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的風(fēng)險(xiǎn)。
“在全球市場(chǎng)上你能做的唯一一件事情是，采取保護(hù)性行動(dòng)來(lái)挽救印度工業(yè)，”印度鋼鐵部下屬一機(jī)構(gòu)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家A.S.Firoz說(shuō)。“否則就無(wú)法確定全球價(jià)格會(huì)在什么水平，或者中國(guó)會(huì)按什么價(jià)格出口鋼鐵。”
印度鋼鐵部發(fā)言人稱，對(duì)于當(dāng)局是否會(huì)考慮上調(diào)進(jìn)口關(guān)稅的問(wèn)題，他不予置評(píng)，不過(guò)一位要求匿名的印度政府官員稱，政府在考慮這個(gè)問(wèn)題。
全球最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)--中國(guó)一個(gè)月的鋼鐵產(chǎn)量比印度九個(gè)月的產(chǎn)量都高。但中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，意味著將面臨每年鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩約1億噸的局面。
**“印度境外制造”**
據(jù)Firoz稱，印度生產(chǎn)一噸建筑用鋼筋的成本可能要比中國(guó)最高多出15,000盧比(244美元)。
今年4-9月，出口至印度的鋼鐵跳增33%至419萬(wàn)噸，其中來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口大增108%至134萬(wàn)噸。鋼鐵商JSW預(yù)測(cè)，截至明年3月31日的財(cái)年間，印度的總鋼鐵進(jìn)口量可能增加近一倍至900萬(wàn)噸。
“通過(guò)''印度制造’，莫迪想說(shuō)的是印度應(yīng)該成為全球中心，當(dāng)然也要全面滿足我們自己的需求，”印度不銹鋼發(fā)展協(xié)會(huì)主席N.C.Mathur說(shuō)。
“但一些印度境外制造的東西反而在進(jìn)入國(guó)內(nèi)。這是個(gè)很大的威脅。這構(gòu)成了一個(gè)持續(xù)的生存問(wèn)題。”
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