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事實(shí)上，早在2011年，北汽就提出建設(shè)“規(guī)模北汽、實(shí)力北汽、世界北汽、和諧北汽”的戰(zhàn)略目標(biāo)，其中“世界北汽”的提出，更明確了國(guó)際化將成為北汽發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。
目前，北汽集團(tuán)海外市場(chǎng)布局涉及12個(gè)國(guó)家。包括美國(guó)、德國(guó)、荷蘭等，各有側(cè)重。其中，建立新能源研發(fā)中心，主要負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品核心技術(shù)的研發(fā)；創(chuàng)建了合資公司和 KD（組裝）工廠等。此次，海納川公司與麥格納閉鎖事業(yè)部簽訂了成立車(chē)門(mén)模塊合資企業(yè)的合作備忘錄顯示，合資公司將組裝生產(chǎn)集成了門(mén)鎖、搖窗以及音響喇叭的門(mén)模塊產(chǎn)品，未來(lái)將形成年供應(yīng)30萬(wàn)輛汽車(chē)以上的生產(chǎn)能力。
此外，海納川公司與采埃孚集團(tuán)簽訂的合資諒解備忘錄中提到，雙方將聯(lián)合生產(chǎn)EVD2電驅(qū)動(dòng)集成產(chǎn)品，給北汽新能源及其他新能源汽車(chē)提供電驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品。這些合作達(dá)成后，將為北汽集團(tuán)零部件體系的海外拓展和國(guó)際化升級(jí)，注入了新的動(dòng)力。在北汽集團(tuán)打造“集團(tuán)化2.0新格局”的戰(zhàn)略部署中，零部件板塊的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)成為北汽集團(tuán)自主創(chuàng)新能力提升的重要推動(dòng)力。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼指出，海納川要加快推進(jìn)研發(fā)體系建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，逐步完成零部件“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”技術(shù)的儲(chǔ)備，加速模塊化、系統(tǒng)化、平臺(tái)化的發(fā)展步伐，快速實(shí)現(xiàn)在關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新升級(jí)和應(yīng)用發(fā)展，從核心技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、綜合成本、售后服務(wù)等多個(gè)維度給予自主品牌強(qiáng)有力的支撐。
而在活動(dòng)簽約現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)董事、海納川公司董事長(zhǎng)韓永貴表示，在合作雙方的緊密配合下，將聚焦市場(chǎng)最新變化趨勢(shì)，整合企業(yè)文化和管理團(tuán)隊(duì)。并望以本次簽約為起點(diǎn)，進(jìn)一步深化海納川與全球零部件企業(yè)、OEM企業(yè)的交流合作，不斷擴(kuò)大合作領(lǐng)域和規(guī)模。
目前，北汽集團(tuán)已建立起自主品牌、合資合作、新能源汽車(chē)、零部件、服務(wù)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)金融、國(guó)際化、通用航空、出行服務(wù)、改革調(diào)整十大業(yè)務(wù)板塊綜合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。其中汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)板塊作為北汽集團(tuán)發(fā)展汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力、實(shí)現(xiàn)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略板塊。
“十三五”期間，北汽集團(tuán)制定了“2030”戰(zhàn)略，明確企業(yè)要在2020年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛整車(chē)出口，并力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)國(guó)際化業(yè)務(wù)完成6個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、5大市場(chǎng)集群和60萬(wàn)輛的“656”目標(biāo)。而此次將海納川的三個(gè)國(guó)際重要簽約搬到海外，也能進(jìn)一步提升北汽集團(tuán)整體在國(guó)際化的地位與形象。
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