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兩家卡車制造商4月12日表示，雙方將考慮在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)、互聯(lián)和無人駕駛領(lǐng)域展開合作。并補(bǔ)充道，雙方的合作將在研發(fā)和采購領(lǐng)域帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)悉，該合作是全球汽車行業(yè)最近的一次合作。汽車制造商們正在尋找方法，以解決在發(fā)展無人駕駛汽車和新型交通服務(wù)（如共享乘車）時(shí)面臨的高成本問題。
大眾卡客車公司首席執(zhí)行官 Andreas Renschler告訴記者，“我們認(rèn)為雙方合作能夠節(jié)儉預(yù)算，而且在整合資源投放產(chǎn)品的速度上，開展合作將比單打獨(dú)斗更為迅速。”大眾卡客公司是世界第三大商用車制造商。
日野汽車發(fā)言人表示，公司此時(shí)不考慮交叉持股的可能性。此外，日野方面稱，該合作將不影響雙方與各自母公司關(guān)系。而豐田與大眾在乘用車領(lǐng)域競爭激烈。
2016年，大眾集團(tuán)收購了美國納威斯達(dá)國際公司（Navistar International Corp）16.6%的股份，兩家公司計(jì)劃2019年前在北美市場投放中型電動(dòng)卡車。據(jù)兩位知情人士稱，為提高效率，大眾公司計(jì)劃進(jìn)行廣泛結(jié)構(gòu)改革。作為此次改革的一部分，大眾計(jì)劃讓其卡車和客車部門在明年第一季度上市。
大眾卡客車公司去年共計(jì)售出205,000輛新車，其主要市場在歐洲和南美，旗下品牌有MAN、Scania、Volkswagen Caminhões e Ônibus。公司在亞洲市場也一直在拓展業(yè)務(wù)，并持有中國重汽的股份。
2017年，日野汽車全年銷量達(dá)170,000輛，其中大約有70%的銷量來自在日本和其他亞洲市場。此外，公司一直在擴(kuò)展在非洲和北美市場的業(yè)務(wù)。
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