業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)改委等十部委近期出臺(tái)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策，一線自主品牌及中低端合資品牌有望受益。
提振汽車(chē)消費(fèi)
據(jù)了解，此次享受汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策的長(zhǎng)安歐尚車(chē)型六款，補(bǔ)貼金額3000元-2.2萬(wàn)元不等。
中國(guó)證券報(bào)記者從長(zhǎng)安歐尚獲悉，今年的汽車(chē)消費(fèi)政策與2009年的政策有所不同。2009年由中央投資50億元，而此次鼓勵(lì)由地方政府實(shí)施。目前地方政府相應(yīng)細(xì)則仍未出臺(tái)。公司積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，同時(shí)基于長(zhǎng)安歐尚的老用戶(hù)群體多集中在三四線甚至五六線城市，因此率先實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼。
除了長(zhǎng)安歐尚，2月11日，一汽-大眾推出了“一成首付購(gòu)新車(chē)”和“最高萬(wàn)元報(bào)廢補(bǔ)貼”的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。據(jù)悉，本次汽車(chē)下鄉(xiāng)政策主力車(chē)型為捷達(dá)、2018款寶來(lái)、全新一代寶來(lái)、蔚領(lǐng)四款車(chē)型，補(bǔ)貼區(qū)間為2200-3000元。
2019年1月28日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019)》。推出了六項(xiàng)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策：有序促進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)更新?lián)Q代，穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍，加快繁榮二手車(chē)市場(chǎng)，以及進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車(chē)管理措施。
對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)更新?lián)Q代，有條件的地方可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)或者1.6升及以下排量乘用車(chē)，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)。
2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量28年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量完成2781萬(wàn)輛，同比下降4.2%；銷(xiāo)量2808萬(wàn)輛，同比下降2.8%。
此前出臺(tái)過(guò)汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策。2009年1月發(fā)布的《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提到，2009年3月1日至12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.3升及以下排量的微型客車(chē)，以及將三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車(chē)的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。隨后，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)一年至2010年12月31日。
自主品牌車(chē)企受益
聯(lián)訊證券指出，2009年和2015年兩次出臺(tái)減征購(gòu)置稅等刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策。政策出臺(tái)后，汽車(chē)銷(xiāo)量增速均迅速提升，對(duì)GDP增速起到一定帶動(dòng)作用。
招商證券研報(bào)測(cè)算，假設(shè)政策支持鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)和部分落后城鎮(zhèn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.6L及以下排量車(chē)型，每輛補(bǔ)貼2000元至5000元，以6億人口計(jì)算，涉及銷(xiāo)量約1000萬(wàn)輛，年補(bǔ)貼額或?qū)⑦_(dá)到300億元。
興業(yè)證券認(rèn)為，小排量低端乘用車(chē)及輕卡銷(xiāo)量有望提振，5萬(wàn)-10萬(wàn)價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品布局豐富的自主車(chē)企有望受益。2009年汽車(chē)下鄉(xiāng)及以舊換新補(bǔ)貼資金來(lái)源于新增中央投資，而此輪以舊換新及農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策下放至地方政府，補(bǔ)貼資金或由中央財(cái)政轉(zhuǎn)向地方政府承擔(dān)，相比此前汽車(chē)下鄉(xiāng)及購(gòu)置稅減半刺激政策力度有所減弱。
某汽車(chē)行業(yè)分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，如果有地方政府配合給予補(bǔ)貼，優(yōu)質(zhì)自主車(chē)企有望受益，相關(guān)上市公司包括吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等。
2019緊固件展 2019緊固件展會(huì) 2019緊固件展覽會(huì) 2019緊固件展會(huì)信息 緊固件展會(huì)信息緊固件銷(xiāo)售 緊固件采購(gòu) 2019緊固件采購(gòu) 廣州緊固件展 2019廣州緊固件展 2019廣州緊固件展會(huì) 2019廣州緊固件展覽會(huì) 廣東緊固件展 中國(guó)緊固件展 中國(guó)緊固件展會(huì) 2019緊固件博覽會(huì) 緊固件采購(gòu)會(huì) 2019緊固件采購(gòu)會(huì) 汽車(chē)緊固件展 2019汽車(chē)緊固件展會(huì) 廣州汽車(chē)緊固件展會(huì) 緊固件設(shè)備展 2019緊固件設(shè)備展會(huì) 廣州緊固件設(shè)備展 螺絲展 螺絲展會(huì) 螺絲展覽會(huì) 2019螺絲展會(huì) 2019螺絲展會(huì)信息
|
