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報道稱,該直升機制造商此前報告說,“虎”式武直用于主旋翼控制的一個重要部件可能存在材料缺陷。現(xiàn)在,所有直升機都必須接受檢查。
報道認為,出問題的部件是旋翼控制器(主旋翼控制)上的一個螺栓。制造商空中客車直升機公司稱,這一部件由鈦制成,其中一些可能會出現(xiàn)氫脆化并在飛行過程中破裂。據(jù)內(nèi)部人士透露,在最糟糕情況下,前者在飛行中發(fā)生破裂或致直升機墜毀。
早在8月2日,使用“虎”直升機的德國陸軍就由于相關警告敦促立即停飛所有該型武裝直升機。德聯(lián)邦國防軍內(nèi)部曾談論采取安全措施。
報道稱,經(jīng)過初步檢查后,聯(lián)邦國防軍發(fā)現(xiàn),可能存有缺陷的部件不僅被用于“虎”直升機,也存在于NH-90運輸直升機和EC-135訓練直升機中。德聯(lián)邦國防軍稱,由于該部件在上述2型直升機中“未被用于關鍵的安全部位”,因此這2個型號的直升機暫可繼續(xù)飛行。
“虎”式武直停飛給聯(lián)邦國防軍飛行員的飛行訓練帶來嚴重影響。檢查應盡快進行。目前,“虎”式武直未被派至海外。該型直升機此前曾在非洲馬里執(zhí)行聯(lián)合國任務。
“虎”式武直全部趴窩再次暴露出德聯(lián)邦國防軍作戰(zhàn)系統(tǒng)中的巨大問題。德陸軍目前擁有53架“虎”武直,但2018年平均只有11.6架能正常執(zhí)行任務。
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