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今年10月底，2019第三屆中國車身大會在澳門舉行。大會匯集優質資源，致力于打造具有行業權威影響力的高標準國際化車身技術交流平臺，為車身相關產業鏈主體間的合作提供一種創新的交流方式。本屆大會吸引了愛馳、紅旗、金康、東南、奧迪、寶馬、領克、本田、奔馳等國內外知名整車企業及部分零部件企業進行技術展示和演講。其中，阿必達公司作為一家擁有領先SPAC自沖鉚緊固件技術的零部件企業，受邀參加本次車身大會，并進行了題為“SPAC自沖鉚緊固件技術及在輕量化汽車零件中的應用“的技術演講，并在現場有實物展示。大會期間，我們對阿必達（上海）冷成型技術有限公司運營總監Danny Cleuren進行了專訪。
阿必達（上海）冷成型技術有限公司的應用工程及銷售經理王富強進行技術演講
阿必達（上海）冷成型技術有限公司運營總監Danny Cleuren（右）接受專訪
1、介紹一下阿必達公司以及產品情況，在中國主要開展什么業務？
阿必達公司（RB＆W）制造總部位于加拿大布蘭普頓，是一家擁有領先冷成型技術、提供SPAC自沖鉚緊固件產品的生產商之一，成立于 1845 年，是派克歐哈爾全資子公司，在北美、歐洲和亞洲都有分設機構。自2011年開始，阿必達來到中國，成立了阿必達（上海）冷成型技術有限公司。我們主要供應自沖鉚螺母和壓鉚螺栓，并供應自動化的沖鉚模具及設備。在SPAC自沖鉚緊固件技術方面，我們有很強的技術優勢，是該領域的領導者。
2、阿必達公司介紹的自沖鉚緊固件在鋼材、鋁材等材料的零部件中都有應用，這是不是其一大優勢？
自沖鉚緊固件技術由于不需要焊接，可以適用于幾乎所有主流板材，包括鋼材、鋁合金、鎂合金、多層板、鋁鑄造件、熱成型鋼板等。自沖鉚緊固件的機械強度很高，具有很高的抗扭性能和拉脫性能，我們提供的自沖鉚螺母強度經熱處理達PC10級強度。同時，普通螺母需要在鈑金上預開孔，并在螺栓裝入后采用工具旋緊，或者是凸焊在鈑金上，再采用工具將螺栓旋入；而我們提供的自沖鉚緊固件采用的是在沖壓鈑金同時直接沖鉚的方式，無需預開孔，減少了工藝流程，實現降本增效的目的；另外，這樣的連接也使得匹配的螺栓可縮短，螺母也更薄，具有減重優勢。
3、請簡單介紹一下阿必達公司主要用在汽車車身的哪些零部件上？目前與哪些主機廠有合作？
我們生產的機械連接自沖鉚緊固件在車身上的應用是比較廣的，在保險杠系統、前縱梁、橫梁、門檻梁、門板、懸掛連接、座椅滑軌、座椅骨架、鉸鏈、安全帶安裝點、散熱器支架、儀表盤支架等處都有應用。在白車身中，約有100—300個連接點可以用到自沖鉚緊固件。
在市場方面，從區域而言，我們是一家北美的公司，通用、福特、克萊斯勒、特斯拉等美國車企和我們有比較深入的合作；在歐洲，寶馬、捷豹路虎等主機廠和我們也有相應的合作；國內方面，諸如歐洲、北美等地區的汽車品牌在國內都有合資廠商，我們也會進行相應的供貨；同時，我們也和中國品牌開展了很多合作，比如吉利、北汽、上汽、一汽、東風、蔚來、愛馳、零跑、博郡汽車等；另外，我們也在和威馬、恒大新能源等品牌接觸，開拓新的合作伙伴。
4、在實現輕量化的同時又能保持高強度，這是連接工藝的一大難點，貴公司有哪些技術優勢？
我們的自沖鉚緊固件由中碳合金鋼材料經過淬火處理后，具有很高的機械強度。同樣是PC10級強度的螺母，我們提供的自沖鉚螺母和焊接螺母相比，能實現大幅減重，最高減重比例達到50%以上。其次，我們提供的螺母是八角型的，相比傳統的六角型螺母可以提供更大面積的承載，保護連接鈑金不被壓潰，實現更好的咬合效果，提高抗扭性能。另外，我們還可以為客戶提供自沖鉚設備和模具，以實現產品質量很好的把控，同時又能節省時間和成本。
5、參加此次中國車身大會，有什么感受和收獲？
這是阿必達公司第二次參加中國車身大會，通過這樣一個技術交流平臺，我們可以把諸如自沖鉚緊固件這樣的先進技術介紹給大家，讓更多的主機廠技術主管了解我們的產品技術優勢。同時，通過汽車廠商的演講和展示，我們也能夠學習到很多輕量化技術和發展趨勢，并針對市場需求做一些前瞻性技術研究。此外，中國車身大會在澳門這樣一個開放性很高、獨具魅力的城市舉辦，很適合商務交流，很榮幸參與這樣有內容、多元化的交流會。
在白車身展區，阿必達公司展示了最新產品
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