今年以來，國民經濟回升向好，鋼鐵行業展現出較強的發展韌性，運行總體基本平穩，但也面臨一定的困難和挑戰，運行回升基礎尚需鞏固。
今年8月份，工信部、國家發展改革委等7部門聯合發布《鋼鐵行業穩增長工作方案》，對研判行業形勢、改善經營狀況、促進平穩運行、明確發展方向發揮了積極作用。
冶金工業規劃研究院院長范鐵軍表示，鋼鐵業已進入深度調整期，調整重點將更多側重于結構優化和質量提升。行業企業要穩中求進，加快高質量發展，以高端化、綠色化、智能化構建發展新優勢。
積極適應市場變化
今年前10個月，我國粗鋼產量8.74億噸，同比增長1.4%；粗鋼表觀消費量8.03億噸，同比下降2.0%；出口鋼材7473.2萬噸，同比增長34.8%。
總的來看，我國鋼鐵供給強于需求，國內制造業用鋼需求上升和鋼材出口增長成為支撐鋼產量增長的主要動力，建筑業用鋼需求收縮成為消費量減少的主要因素。鋼企成本重心實際下移幅度小于鋼價降幅，行業整體利潤同比下降。
據中國鋼鐵工業協會統計，今年1月份至10月份，重點統計會員鋼鐵企業利潤總額719億元，同比下降26.8%；平均利潤率為1.33%，同比下降0.47個百分點。
國家有關部門適時推出《鋼鐵行業穩增長工作方案》，有力提振了行業發展信心。中鋼協有關報告分析認為，隨著國家抓實抓好穩經濟“一攬子”政策和接續措施全面落地實施、顯現效果，有助于鋼材需求逐步恢復。
今年6月6日，馬鋼新特鋼工程項目（一期）投產，現已實現階段性達產。該項目總投資92.69億元，全部投產后，馬鋼特鋼產能將突破400萬噸。
12月9日，中天淮安公司鋼簾線七廠首批成品下線。中天鋼鐵精品鋼簾線項目產品主要用于子午線輪胎應用領域。
中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司總經理盛榮生表示，中天鋼鐵積極進軍下游深加工領域，精品鋼簾線項目全部達產后，預計可實現年銷售額超200億元。
上述企業的做法只是鋼鐵業積極適應市場變化、加快提質增效升級的一個縮影。
更好滿足高端鋼材需求。船舶、汽車、家電等制造業和風電、光伏等新興產業用鋼品種數量持續增長。前三季度，電工鋼板（帶）產量同比增長14.3%，熱軋薄板同比增長18.2%，冷軋窄鋼帶同比增長15.7%。從出口品種看，熱軋板卷和中厚板增長較明顯，鍍層板出口保持平穩增長，高附加值產品出口占比明顯提高。
積極推進智能化改造。目前，鋼鐵行業機器人應用密度達到54臺（套）/萬人，90%的鋼鐵企業建立了生產制造執行及能源管控系統，500萬噸規模以上企業基本建立了管控銜接系統。鋼鐵企業積極推進數字化、智能化等新一代信息通信技術與鋼鐵制造全流程的深度融合，形成包含智慧生產、質量管控、設備運維等多業務集成的平臺管控架構，實現了生產效率提高、能效水平提升、質量穩定性提高、員工勞動強度降低。
加快綠色低碳發展
鋼鐵業是實現綠色低碳發展的關鍵領域。“鋼鐵業的任務是轉型升級，綠色低碳是轉型的方向，是覆蓋全領域、貫穿全過程的系統工程。”中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波強調。
中國鋼鐵超低排放改造工程是引領世界鋼鐵的環保工程。截至2023年10月31日，共有99家鋼鐵企業（包括一家球團企業）完成了超低排放改造和評估檢測。
生態環境部大氣司項目處處長蔡俊表示，我國初步建成了全球最大的清潔鋼鐵生產體系，鋼鐵企業綠色化水平明顯提升，摘掉了原來“傻大黑粗”的帽子，多家企業被評為環保績效A級。一批鋼鐵企業實現了“工廠變公園”“廠區變景區”。
全流程能源效率提升是鋼鐵行業目前減碳的優先工作。鋼鐵行業“極致能效工程”于去年12月正式啟動。鋼鐵行業共有58家培育企業、4.4億噸產能正在加大節能技術改造升級和裝備投入，以能源結構、工藝結構和材料技術迭代推動產業鏈協同降碳轉型發展。
鋼鐵業低碳發展的根本出路在于技術創新。鋼企已啟動53項世界前沿低碳技術研發，部分取得突破性進展。今年5月份，全球首例120萬噸焦爐煤氣零重整“氫冶金示范工程”項目一期在河鋼張宣科技實現穩定生產，各項指標達到國際先進水平。與同等規模的長流程生產相比，每年減少二氧化碳排放達80萬噸，減排比例達70%。
“項目二期將通過發揮張家口風電及光伏制氫優勢，實施60萬噸綠氫氫冶金項目開發，從而實現全流程的低碳綠色鋼鐵制造。”河鋼集團副總經理李毅仁表示，到“十四五”時期末，河鋼集團將形成年產380萬噸的清潔煉鋼原料的氫冶金產能。
持續推動聯合重組
當前，鋼鐵業減量發展是大勢所趨，加快產業結構調整恰逢其時。“企業數量多、產業集中度低，導致我國鋼鐵行業對外采購原料無話語權、對內鋼材市場競爭無序，已經成為制約行業高質量發展的‘三大痛點’之一。”在范鐵軍看來，這種發展格局必須改變，否則無法真正實現鋼鐵強國。
《鋼鐵行業穩增長工作方案》明確提出，實施龍頭企業培育行動，提高鋼鐵產業集中度。中國寶武大力推進兼并重組成效顯著。12月8日，寶鋼股份發布公告稱，寶鋼股份擬以107.03億元現金收購山鋼集團持有的山鋼日照48.6139%的股權。寶鋼股份表示，本次交易既是中國寶武服務國家戰略、支持山東深化新舊動能轉換的重要實踐，更是中國寶武、寶鋼股份做強做優鋼鐵主業，實現優質鋼鐵基地強強聯合的具體體現。
12月15日，新“南京鋼鐵集團有限公司”揭牌成立，標志著南鋼集團上市公司南鋼股份的實際控制人變更為中信集團。據了解，南鋼在與中信集團旗下中信泰富特鋼強強聯合后，將形成3000萬噸級的專業化特鋼航母，實現特鋼生產規模和市場占有率全球第一。
數據顯示，2022年，國內前10家鋼企粗鋼產量占全國比重為42.8%。業界人士預計，市場加快優勝劣汰，鋼企聯合重組將提速，不僅全行業集中度會提升，區域市場以及細分領域市場的集中度也將逐步提升。 （經濟日報記者 周 雷）
（責任編輯：符仲明）
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