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鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)” 涌現(xiàn)一系列新的增長點(diǎn)-金屬板材展-線材展-金屬加工展-2015第十六屆廣州國際金屬板材、棒材、線材及金屬加工、配套設(shè)備展—全球三大金屬展之一巨浪展覽-THE 16th GUANGZHOU INTERNATIONALPLATEMETAL, BAR, WIRE, METAL PROCESSING & SETTING EQUIPMENT EXHIBITION
2014年10月21日 金屬板材展-線材展-金屬加工展-plate metal expo-wire expo |
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統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年中國重點(diǎn)鋼廠的銷售結(jié)算價格降至3212元／噸，相當(dāng)于每斤1.6元，與市場上的白菜價格相差無幾。
事實(shí)上，鋼鐵行業(yè)效益不好，并不是個“新聞”，從2011年第4季度開始，鋼鐵主業(yè)就處于虧損狀態(tài)。金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝分析認(rèn)為，在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景下，鋼鐵行業(yè)已提前進(jìn)入“新常態(tài)”。而這種新常態(tài)與整個中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展絲絲相扣、息息相關(guān)。
今年5月，國家主席習(xí)近平在河南考察時提出“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”的概念。“新”意味著不同以往，“常”意味著相對穩(wěn)定。在羅百輝看來，鋼鐵行業(yè)“新常態(tài)”表現(xiàn)為“五個低”：消費(fèi)低增長、產(chǎn)量低增長、鋼價持續(xù)低迷、企業(yè)效益低、原材料價格也會持續(xù)低迷。
雖然價格低迷，但中國鋼企今年的日子并不如外界想象得那樣差。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，今年1—8月國內(nèi)重點(diǎn)鋼廠實(shí)現(xiàn)利潤162億元，同比增長97.8％。可以說，今年除了一季度虧損，其余時間都在賺錢，好的時候噸鋼毛利能達(dá)到四五百元。
只賣“白菜價”的鋼廠為何還能賺錢？羅百輝認(rèn)為，原因在于鋼鐵的主要原料跌得更多。統(tǒng)計(jì)顯示，今年中國的鋼材價格跌了20％左右，而鐵礦石價格跌幅超過40％。年初報價130美元／噸的鐵礦石，9月下旬一度跌破80美元。
鐵礦石的大跌是好消息，但失去成本支撐的鋼價會因此變得更加脆弱，中國鋼企的處境也不會有根本性好轉(zhuǎn)。今年以來，資金鏈斷裂的現(xiàn)象已經(jīng)從鋼貿(mào)商向鋼廠蔓延，川威、西林、海鑫等民營鋼鐵企業(yè)先后傳出債務(wù)違約的消息，引發(fā)市場恐慌。
更令人心憂的是，今年1—8月中國粗鋼的表觀消費(fèi)量（產(chǎn)量加上凈進(jìn)口量）同比減少0.3％至5億噸，為2000年以來的首次。
新常態(tài)意味著中國經(jīng)濟(jì)從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，這將直接拉低國內(nèi)鋼鐵的消費(fèi)增速。按照國際鋼鐵協(xié)會的預(yù)測，今明兩年中國鋼鐵的表觀消費(fèi)量增速分別為1％和0.8％。
鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是鋼材價格暴跌一個重要原因。中國的鋼鐵產(chǎn)能已占全球產(chǎn)能的半壁江山，僅河北唐山市的產(chǎn)能就比整個歐洲的總產(chǎn)能還要高，如此龐大的產(chǎn)能遭逢市場寒冬，勢必造成產(chǎn)品大量積壓。但很多地方非但沒有減產(chǎn)，反而讓鋼企繼續(xù)開工，有些虧損鋼企甚至是在地方政府補(bǔ)貼下賠本經(jīng)營，這使得這些鋼企的庫存壓力像滾雪球一樣增加，鋼材價格出現(xiàn)雪崩也就不可避免。不過，羅百輝指出，中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的最大特點(diǎn)就是速度“下臺階”，效益“上臺階”。在此過程中，既能涌現(xiàn)一系列新的增長點(diǎn)，形成新的增長動力，也要使一些行業(yè)付出代價。具體到鋼鐵行業(yè)，靠需求高速增長拉動的高增長、高盈利時代已經(jīng)結(jié)束；嚴(yán)重虧損企業(yè)將面臨資金斷流的風(fēng)險，倒逼結(jié)構(gòu)調(diào)整成為常態(tài)；目前最需要解決的深層次問題是如何創(chuàng)造一個公平競爭的市場環(huán)境，同時擺脫依賴國家大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激的幻想。
冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民表示，鋼鐵行業(yè)困境的本質(zhì)，是在產(chǎn)能存在過剩的條件下，二元產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和缺乏公平競爭而導(dǎo)致的市場機(jī)制失靈。而解決這一問題的關(guān)鍵就是處理好政府與市場、國有與民營的關(guān)系。
面對新常態(tài)帶來的挑戰(zhàn)，中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)積極行動起來。南京鋼鐵董事長楊思明說，未來5年將投資20億元用于環(huán)保方面的改造。“大城市附近的鋼廠，污染物排放必須優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)才能生存下去。”
鋼企現(xiàn)在要做的事就是把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向優(yōu)特鋼，它的下游用戶包括高鐵、汽車和航空等領(lǐng)域，需求有堅(jiān)實(shí)保證。羅百輝認(rèn)為，未來幾年內(nèi)，中國鋼鐵業(yè)將處在低增長、低效益的常態(tài)，而這會加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的自我調(diào)整：傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商群體萎縮了，新興的鋼鐵電商正在以翻番的速度增長；傳統(tǒng)的鋼鐵巨頭沒落了，部分特鋼企業(yè)如大冶特鋼，今年股價一度上漲90％以上。困境中的中國鋼鐵業(yè)，依然孕育著新的希望。
金屬板材展-線材展-金屬加工展-2015第十六屆廣州國際金屬板材、棒材、線材及金屬加工、配套設(shè)備展—全球三大金屬展之一巨浪展覽-THE
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