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鋼聯資訊報道，11月14日國內鋼鐵原材料現貨市場弱穩運行。其中，進口鐵礦石現貨市場弱勢盤整；國產礦市場弱穩；鋼坯市場以觀望為主；焦炭市場運行穩健；海運市場頹勢不改。
具體看來，14日進口礦市場弱勢盤整，成交表現較為清淡。現貨方面：當日表現較為疲軟，貿易商報價較昨日基本持平，但買盤寥寥，商家議價空間未完全開啟，供需雙方也顯僵持；港口庫存：本周Mysteel統計全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10743,環比上周統計數據增119，同口徑庫存10272；其中澳礦5558，巴西1901，印度79，貿易礦3732，精粉387，球團225，塊礦1023(單位：萬噸)；受APEC會議結束影響，河北鋼廠從周中開始陸續恢復燒結機和高爐生產。但由于此前備料充足，并未有出現集中采購的情況，導致礦價并未出現預料之中的上漲。預計短期進口礦市場延續弱勢盤整。期貨方面：鐵礦石1505主力合約全天弱勢震蕩，終收507，與昨日結算價持平。
內礦方面，國產礦市場弱穩，鋼廠復產，但會議限產影響仍需一段時間恢復，適逢周五，成交清淡。進口礦持續向低位靠攏，鋼廠對進口礦依賴性越來越強，對于國產礦打壓力度不減，礦山出貨亦受影響，為保證出貨量，礦山都紛紛接受鋼廠降價。由于礦價已達礦企成本線，現只有大礦堅持開工，中小型礦企基本上都已關停觀望，貿易商毫無利潤空間，入市操作謹慎。預計短期內國產礦市場維持弱勢格局。
14日全國鋼坯市場以觀望為主，其中天津、山西地區鋼坯價格跌10元/噸，其他地區價格暫穩。上午開市，145帶鋼盤中跌20元/噸至2660元/噸出貨不暢。型材部分補跌，出貨不好。線螺跌20元/噸，成交轉弱。腳手架跌10-20元/噸至2590-2600元/噸，成交偏差；熱軋、中厚跌10元/噸，常用16/20mm等普板資源較為緊俏，成交偏差。預計近期鋼坯價格將盤整運行。
國內焦炭現貨市場運行穩健，西南個別地區繼續調降，其余地區焦企穩價出貨為主，后期關注鋼廠復產提高采購量和焦企恢復開工情況,局部地區煤價的上漲對焦炭市場也較為有利，中下旬市場整體預期較為樂觀，焦炭價格短期內易漲難跌；焦炭港口庫存方面：庫存總量繼續呈下降態勢，Mysteel港口焦炭庫存：天津港181減3；連云港24.6增3；日照港34增1；青島港10減2(單位：萬噸)。期貨方面：焦炭1501弱勢盤整，收1064跌0.19%，縮量減倉。
14日廢鋼市場穩中盤整，整體成交略顯一般。其中，天津天重江天型鋼廢鋼采購價格下調20元/噸，福建南平雙友鋼廠廢鋼采購價格漲30元/噸，遼寧凌鋼廢鋼采購價下跌20元/噸。北方市場尤其是東北地區下跌明顯，而南方市場因資源偏緊，華東、華南部分小漲，其他地區以穩為主。預計短期國內廢鋼市場盤整運行。
煉鋼生鐵市場弱勢持穩，成交清淡，市場整體庫存不高，個別廠家庫存居高難下。本周煉鋼生鐵價格穩中有小幅上調，需求個別好轉，由于北京召開會議，針對附近省市相關企業強制關停，導致市場生鐵量下降，一些企業擔心庫存影響生產，采購量加大，雖然整體需求依舊偏弱，但還是對個別地區生鐵起到了拉漲價格的作用。鋼廠本周采購價格持穩，按需采購。綜合考慮，預計后期國內生鐵市場依舊持穩運行為主。
此外，14日海運市場頹勢不改，海岬型船表現低迷。大西洋地區船運活動清淡，過剩運力致使運費承壓下行。目前巴西至中國海運費20.825美元/噸，較昨日跌1.325美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國海運費8.541美元/噸，跌0.477美元/噸（15-18萬噸）；南非至中國15.5-16.5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至中國23-24美元/噸（2-3萬噸）。東南亞市場繼續維持清淡行情，目前印尼至中國南方超靈便型船海運費7-8美元/噸（5-6萬噸）、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元/噸（7-8萬噸）。
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