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近日，世界鋼鐵協會發布《世界鋼鐵統計數據2017》，該統計數據根據2016年粗鋼產量情況對全球鋼鐵企業進行排名。世界鋼鐵協會是世界上規模最大、活躍程度最高的行業組織之一。
在這份榜單中，全球2016年產量超過300萬噸的鋼鐵生產公司共有98家，而中國鋼鐵企業再次占據半壁江山，達到53家。
其中在前10大鋼產量公司中，中國的寶武鋼鐵集團以6381萬噸緊隨安塞樂米塔爾位列全球第二位。同時入選全球鋼產量前十位的中國鋼鐵企業還包括河鋼集團、沙鋼集團、鞍鋼集團和首鋼集團。2016年，我國粗鋼消費量同比增長2%，結束了連續兩年的負增長，反映了我國工業正在企穩向好。
然而與產量巨大的中國鋼鐵企業形成鮮明對比的則是中國鋼鐵企業的國際競爭力仍然顯得不足。雖然2017年最新數據并未出爐，但是參照美國世界鋼動態公司(WSD)于2016年6月發布的世界級鋼鐵企業競爭力排名可以發現中國鋼鐵企業綜合競爭力仍然相對較低。
在這份競爭力排名榜單中，中國入圍的五家鋼鐵企業分別是寶鋼(6.70分，排名第23位)、沙鋼(6.29分，排名第30位)、鞍鋼(5.85分，排名第34位)、武鋼(5.73分，排名第35位)以及馬鋼(5.52分，排名第37位)。
顯示雖然中國鋼企入圍數量不少，但競爭力普遍不是很強，在入圍企業中基本處于中下游水平。這反映盡管中國鋼企粗鋼產量排名較高，還處于大而不強階段。
事實上，高端產能不足、低端產能泛濫是中國鋼鐵行業典型癥狀。雖然中國鋼鐵產能高居世界第一，但鋼鐵制造技藝卻仍處于較低水平，高端鋼材的生產很難滿足國內市場的需要。
不過，冶金工業規劃研究院院長李新創表示，實際上，鋼鐵行業是資本密集型、技術密集型、資源密集型產業，是我國具備國際化競爭力的優勢產業。而鋼鐵研究總院華東分院副院長劉劍輝也向第一財經記者表達了同樣的觀點。
不管怎樣，隨著“一帶一路”戰略的陸續實施，未來在一帶一路沿線將會形成巨大的鋼材需求空間，因此中國必須在與世界其他高端鋼材生產商展開更充分的競爭。
必和必拓首席商務官Arnoud Balhuizen6月1日就對媒體表示，有基建的地方就會有經濟發展，這將引發需求，“中國生產的鋼鐵將用于一帶一路沿線，這顯然會有利于商品的需求。”
必和必拓認為，“一帶一路”已經啟動了價值1.3萬億美元的項目。瑞信在上個月則表示，價值3130億-5020億美元的投資將在未來五年內流入沿線國家。
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