|
作為國內(nèi)最早進行海洋裝備用鋼開發(fā)、生產(chǎn)及船級社認證的鋼鐵企業(yè)之一，鞍鋼生產(chǎn)的造船及海工用鋼在海洋裝備領(lǐng)域應(yīng)用量巨大。從20世紀(jì)50年代開發(fā)出我國第一艘萬噸巨輪所需要的造船板，到供貨給首艘LEG（液化乙烯氣體）液貨低溫船、首艘遠洋破冰船、首座自升式鉆井平臺，又到供貨給全球首座第七代超深水半潛式鉆井平臺“藍鯨一號”、深水半潛式鉆井平臺“海洋石油982”、第一艘耐蝕鋼示范油輪，再到為2萬標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船整船供貨，鞍鋼成為目前國內(nèi)造船及海工用鋼認證牌號最全、范圍最廣、級別最高的鋼企之一。此外，鞍鋼還負責(zé)制定了國標(biāo)《船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼》（GB 712），并擁有國內(nèi)唯一的海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室。
60多年來，鞍鋼是如何做到在海洋裝備用金屬材料領(lǐng)域一枝獨秀的？讓我們跟隨筆者的腳步，探尋鞍鋼“駛向深藍”的路程。
緊跟國家戰(zhàn)略增強科研生產(chǎn)能力
多年來鞍鋼在造船及海工用鋼研發(fā)上所取得的累累碩果，與其時刻緊跟國家海洋事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、不斷增強自身科研生產(chǎn)能力密不可分。尤其是近年來，鞍鋼以設(shè)備改造為依托，致力于打造世界最先進的寬厚板軋機和中厚板生產(chǎn)基地，并以此為平臺，引進和開發(fā)多種國際領(lǐng)先水平的中厚板軋制生產(chǎn)工藝，對高強度、超高強度鋼板的開發(fā)和生產(chǎn)形成了有力的支撐。
隨著海洋平臺用鋼厚度的加大和追求高強度、高耐蝕性帶來的合金元素含量的增加，海洋裝備用鋼焊接難度也隨之增大。鞍鋼率先開展大線能量焊接的核心技術(shù)、焊接工藝及配套焊材的研究開發(fā)工作，用于船體及海洋鉆井平臺制造，填補了國內(nèi)空白。
2015年10月14日，海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室落戶鞍鋼，一支鉆研海洋裝備用金屬材料的“國家隊”正式誕生。目前，該實驗室已經(jīng)成為一個海洋裝備用金屬材料領(lǐng)域前沿應(yīng)用基礎(chǔ)與共性關(guān)鍵技術(shù)的研究中心，既是擁有開放式制造技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)及評價體系的創(chuàng)新平臺，又是凝聚和培養(yǎng)優(yōu)秀技術(shù)人才的重要基地。
該實驗室形成了功能完備、具有國際先進水平的金屬材料研發(fā)支撐平臺，擁有冶金性能實驗室、煉鋼實驗室、冶金水力模型實驗室、軋鋼實驗室、材料腐蝕實驗室、焊接實驗室等10余個專業(yè)實驗室和4套/條冶金工藝與材料實驗裝置/生產(chǎn)線，具備從原料、煉鐵、煉鋼、軋鋼到產(chǎn)品開發(fā)一整套具有國際先進水平的基本滿足創(chuàng)新工作需求的試驗、實驗檢測手段。
2018年初，國內(nèi)首個鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量分級排行榜發(fā)布，鞍鋼以優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量在該榜單的船板和海工板產(chǎn)品質(zhì)量能力（企業(yè)）分級中獲得A+評級，鞍鋼股份鲅魚圈分公司5500毫米寬厚板生產(chǎn)線和鞍鋼股份中厚板廠4300毫米寬厚板生產(chǎn)線在該榜單的船板和海工板產(chǎn)品質(zhì)量能力（生產(chǎn)線）分級中獲得A+評級，其中鞍鋼股份鲅魚圈分公司5500毫米寬厚板生產(chǎn)線在船板產(chǎn)品質(zhì)量分級中位列第一。
一流研發(fā)團隊不斷“攻城拔寨”
近年來，鞍鋼緊跟海洋裝備領(lǐng)域發(fā)展趨勢，積極研發(fā)高附加值產(chǎn)品，服務(wù)用戶高端需求。其中，鞍鋼股份船舶與海洋工程用鋼項目團隊負責(zé)公司造船及海工用鋼的研發(fā)和應(yīng)用推廣工作。該項目組全體成員以“攻城拔寨”的勇氣和決心，團結(jié)協(xié)作，刻苦鉆研，創(chuàng)新突破，攻克了一個又一個難關(guān)，收獲了累累碩果。
近5年來，鞍鋼股份船舶與海洋工程用鋼項目團隊承擔(dān)了5項國家課題，成功研發(fā)出7大系列共計147個牌號的船舶海工用鋼新產(chǎn)品，實現(xiàn)新產(chǎn)品供貨32萬噸，創(chuàng)效1.47億元。該項目團隊研發(fā)的超高強海工鋼、耐蝕鋼、低溫鋼、止裂鋼等高端產(chǎn)品，不僅成功填補了國內(nèi)空白，而且全部實現(xiàn)首次國產(chǎn)化應(yīng)用，同時打破了國外在海工、船舶高端產(chǎn)品上的某些技術(shù)壟斷，先后獲得省部級科技進步獎8項，授權(quán)發(fā)明專利10項，為提高我國船舶工業(yè)的競爭力、推動鋼鐵工業(yè)的自主創(chuàng)新和技術(shù)進步做出了重要貢獻。
早在2013年初，該項目組就開展了止裂鋼研發(fā)工作。面對國外已有的專利技術(shù)壁壘，他們針對超大型集裝箱船用止裂鋼板開展了系列技術(shù)攻關(guān)，于2015年在國內(nèi)率先開發(fā)出最大厚度為90毫米的止裂鋼，產(chǎn)品性能達到國際先進水平，并順利通過7家船級社認證，成為國內(nèi)首家通過最大厚度止裂鋼認證的企業(yè)。2018年，鞍鋼獲得了舟山中遠2000噸集裝箱船用止裂鋼訂單，90毫米止裂鋼首次得到實船應(yīng)用。
2015年，鞍鋼承擔(dān)的“十二五”國家科技支撐計劃課題———“油船貨油艙用耐腐蝕鋼板工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)”通過科技部課題驗收。該項目不僅使鋼板的耐腐蝕指標(biāo)較傳統(tǒng)鋼板提高5倍以上，打破了國際技術(shù)壁壘，推動了我國鋼鐵、造船、航運行業(yè)發(fā)展進步，而且為其他高端材料的研制和應(yīng)用提供了工程化示范。
雄厚技術(shù)實力成就行業(yè)引領(lǐng)者
2009年以來，鞍鋼先后承擔(dān)完成了一系列重大基礎(chǔ)性科學(xué)研究項目、國家級重大科技攻關(guān)課題、國家科技支撐課題，如國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（“863”計劃）課題、“十二五”國家科技支撐項目等多項重點國家軍工配套的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用材料研究課題。這些項目的深入研究，使鞍鋼在耐腐蝕船舶用鋼、軍工艦船與潛艇及深海管線用鋼等高端產(chǎn)品的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究方面積累了豐富的經(jīng)驗，并保持國內(nèi)領(lǐng)先水平。
與此同時，鞍鋼積極引領(lǐng)海洋裝備用金屬材料相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評價體系的制定。鞍鋼先后負責(zé)制定了包括《船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼GB 712》《原油船貨油艙用耐腐蝕鋼板GB/T 31944-2015》《大型集裝箱船用止裂鋼》等在內(nèi)的42項國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)表了780篇高水平學(xué)術(shù)論文，擁有國家專利20項，授權(quán)發(fā)明專利129項，企業(yè)專有技術(shù)143項。
豐碩的研究成果換來了鞍鋼在該領(lǐng)域的較高地位：2014年5月份，鞍鋼當(dāng)選為耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位；2014年6月份，鞍鋼當(dāng)選為海洋用鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副理事長單位，成為鋼鐵行業(yè)唯一的副理事長單位。
當(dāng)前，鞍鋼已經(jīng)實現(xiàn)了國內(nèi)90%船舶海工用鋼產(chǎn)品的自主供應(yīng)。希望通過三五年的努力，鞍鋼能夠?qū)崿F(xiàn)全部高端產(chǎn)品的進口替代。
2018金屬展，2018金屬展會，2018金屬展覽會，2018廣州金屬展，2018廣州金屬展會，2018廣東金屬展，2018廣東金屬展會，2018中國金屬展，2018中國金屬展會，國內(nèi)最大金屬展，國內(nèi)最大金屬展會，2018金屬博覽會，2018冶金展，2018冶金展會，2018冶金展覽會，2018廣州冶金展，2018廣州冶金展會，2018廣東冶金展，2018廣東冶金展會，2018中國冶金展，2018中國冶金展會，國內(nèi)最大冶金展，國內(nèi)最大冶金展會，2018冶金博覽會
2018鋼鐵展，2018鋼鐵展會，2018鋼鐵展覽會，2018廣州鋼鐵展，2018廣州鋼鐵展會，2018廣東鋼鐵展，2018廣東鋼鐵展會，2018中國鋼鐵展，2018中國鋼鐵展會，國內(nèi)最大鋼鐵展，國內(nèi)最大鋼鐵展會，2018鋼鐵博覽會，2017金屬冶金展，2018金屬冶金展會，2018金屬冶金展覽會，2018廣州金屬冶金展，2018廣州金屬冶金展會，2018廣東金屬冶金展，2018廣東金屬冶金展會，2018中國金屬冶金展，2018中國金屬冶金展會，國內(nèi)最大金屬冶金展，國內(nèi)最大金屬冶金展會，2018金屬冶金博覽會
|
