寶鋼湛江鋼鐵是在鋼鐵產能過剩的行業嚴冬和環境治理最嚴厲時節上馬的，既要保持新產能的高水平高效能又要保持綠色發展。這是橫亙在建設者面前的難題。
鋼鐵企業給公眾的印象往往是污染大戶，煙囪冒煙，空氣時而彌漫嗆人的氣味，污水外排，還有廢棄鋼渣堆存的問題。但寶鋼湛江鋼鐵堅定地認為，必須堅守綠色環保這條底線，致力于打造“全球排放最少，資源利用效率最高，企業與社會資源循環共享”的綠色環保鋼廠。經過科學論證、嚴謹分析，寶鋼湛江鋼鐵把這項艱巨任務交給了中冶建筑研究院，并大膽采用環保BOO項目運營模式，走一條全新的環保治理路子。中冶建研院隸屬于中央企業中冶集團，是我國土木工程和環境保護專業領域里的大型綜合性科技企業，在廢渣處理和除塵技術上擁有絕對優勢。
寶鋼湛江鋼鐵環保BOO項目模式，是基于第三方治理模式建立的，是寶鋼湛江鋼鐵以合同的形式通過付費，將產生的污染交中冶建研院的專業化環保公司治理。中冶建研院湛江環保公司作為寶鋼湛江鋼鐵環保綜合治理領域第一個走市場化契約管理新路的環保運營公司，第一個專業化的環保運行服務企業，應運而生。
三年過去了，數字顯示，僅2018年上半年，寶鋼湛江鋼鐵實現產值193.42億元，實現凈利潤22.3億元，生產鋼材381.32萬噸。令人欣慰的是，湛江的天和水依舊是湛藍的，空氣依舊清新。金山銀山起來了，綠水青山依然好看。
寶鋼湛江鋼鐵有限公司副總指揮陳炯介紹，湛江鋼鐵實現連續兩年盈利，整體經營業績超出預期，環保也創世界水平。
中國工程院院士、中國科學院生態環境研究中心研究員、清華大學教授曲久輝在發言中表示，湛江環保BOO項目，依托央企雄厚的實力和底蘊，充分發揮中冶建研院在大氣污染防治、鋼渣熱悶處理等方面的技術優勢，為新一代鋼鐵企業提供了國內領先的節能環保解決方案，是我國大型鋼鐵企業環境綜合治理引入第三方服務的典范工程。
中國企業研究院首席研究員李錦認為，“市場+科技全面創新+全生命周期”環境治理新模式，改變政府行政治理單一方法，也改變排放者和治理者一體的局面。在BOO模式下，政府無須出面，企業湛江鋼鐵也變成了監督者。實現了中國環保治理由政府罰款式行政管理為企業契約式市場治理的轉變。
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