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汽車用彈簧鋼市場引人注目---彈簧展-2014第十五屆廣州國際彈簧工業(yè)展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-The 15th China(Guangzhou0Int’l Spring Industry Exhibition
2013年12月10日 彈簧展 |
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日前，在杜塞爾多夫展覽集團(tuán)公司于上海舉行的2014年國際管材、線纜及線材展覽會籌備階段中國介紹會上，《中國冶金報(bào)》記者了解到，我國汽車行業(yè)快速成長，全面提振彈簧行業(yè)，從而拉動彈簧鋼需求，未來彈簧鋼市場前景廣闊。此外，對德國彈簧鋼行業(yè)而言，汽車行業(yè)也是第一大市場。根據(jù)德國彈簧工業(yè)協(xié)會(VDFI)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，除供應(yīng)商之外，該彈簧鋼行業(yè)62%的買家來自汽車行業(yè)。
我國汽車用彈簧鋼需求強(qiáng)勁。據(jù)此次會議上的國內(nèi)彈簧行業(yè)人士介紹，現(xiàn)在交通運(yùn)輸行業(yè)對彈簧需求非常強(qiáng)勁，包括為汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行業(yè)提供配套和維修件彈簧，這是彈簧行業(yè)目前最重要、最有發(fā)展前途的市場，銷售額接近全行業(yè)的40%。其中，汽車行業(yè)的發(fā)展惹人注目。今年1月~8月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1401.22萬輛和1394.76萬輛，同比分別增長12.4%和11.8%，全年產(chǎn)量有望達(dá)到2120萬輛的新高水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年~2018年，汽車行業(yè)每年至少仍有5%左右的增長。汽車用彈簧需求將持續(xù)增長，彈簧鋼需求也將同步增長。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)對“節(jié)能減排”要求日趨提高，且新能源汽車得到廣泛應(yīng)用，對汽車彈簧和彈簧鋼提出新的要求，彈簧鋼向高強(qiáng)度發(fā)展是當(dāng)前彈簧鋼生產(chǎn)和應(yīng)用中的趨勢。在日本，汽車、摩托車所用彈簧占彈簧鋼生產(chǎn)總量的65%左右，從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，要求汽車、摩托車減重，而減輕彈簧重量是這兩個(gè)行業(yè)減重的一個(gè)重要方面，由此提出了開發(fā)新型高強(qiáng)度彈簧鋼的要求。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來彈簧鋼的發(fā)展趨勢，是向經(jīng)濟(jì)性和高性能化方向發(fā)展。國外現(xiàn)有彈簧鋼牌號比較齊全，力學(xué)性能、淬透性和疲勞性能等基本上可以滿足目前的生產(chǎn)和使用要求。如日本近年來開發(fā)出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蝕疲勞的高強(qiáng)度彈簧鋼和SRS60、ND250S等彈減抗力優(yōu)良的高強(qiáng)度彈簧鋼。值得注意的是，高強(qiáng)度彈簧鋼新鋼種的開發(fā)，必須在提高鋼的力學(xué)性能和應(yīng)用性能的同時(shí)兼顧其經(jīng)濟(jì)性，才能被廣大用戶所接受。
德國彈簧行業(yè)的兩大新品種。此外，在會上，記者還了解到德國彈簧的兩大新品。人體用彈簧，是彈簧的一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域。德國某公司正在開發(fā)一種用于拉伸骨骼的彈簧。“骨骼被人為分割后，必須使用彈簧將兩截骨頭之間的空間拉開，以此支持骨骼拉伸過程。”該公司首席執(zhí)行官菲利普表示。他稱，除了尺寸和強(qiáng)度，此類彈簧使用的材料至關(guān)重要，“目的是確保身體不會產(chǎn)生自然免疫反應(yīng)”。
同時(shí)，當(dāng)前客戶還要求彈簧耐腐蝕、耐高溫、可導(dǎo)電。德國一家公司制造的一款標(biāo)準(zhǔn)彈簧可承受高溫。這家總部位于德國桑托芬(Sonthofen)的公司還采用油淬火和回火彈簧鋼絲生產(chǎn)汽車行業(yè)使用的閥彈簧，此類彈簧同樣可承受高溫。
彈簧展-2014第十五屆廣州國際彈簧工業(yè)展覽會-全球最大彈簧展會-巨浪展覽-The 15th China(Guangzhou0Int’l Spring Industry Exhibition
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