“由于目前國家并未出臺國六標準價，相關升級成本由生產和經銷企業消化承擔，因此目前短期內繼續實行國五價格”，金聯創成品油分析師鄒雪蓮告訴《證券日報》記者。
今年6月份，國務院常務會議指出，明年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油。距成品油全面升級國六標準僅剩3月有余的時間，各地區多已開始著手油品升級工作，部分地區出臺提前升級文件。今年8月份，中國石化在深圳地區的100座加油站率先銷售國六標準車用柴油。
另外，據媒體報道，上海市政府、江蘇省政府和陜西發改委、環保廳均表示，10月1日起，當地開始供應國六標準的汽柴油。江蘇省和陜西省分別于10月1日、12月1日起將全面停止銷售低于國六標準汽柴油。
據記者了解，國六汽柴油標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。國六柴油多環芳烴含量降至7%，汽油芳烴含量降至18%，實施后可全面達到歐盟現階段車用油品標準，個別指標超過歐盟標準。據測算，國六汽柴油升級后，汽車尾氣中顆粒物排放的降幅將達到10%，一氧化碳排放量下降50%，氮氧化物排放量下降42%，對改善大氣環境質量具有重大意義。
據悉，中國石化在海南擁有112公里輸油管道，281座在營加油站，4座油庫，每年為海南供應超過160萬噸成品油。自2008年開始，10年時間里，中國石化在海南開展了4次油品質量升級，累計投入超4億元對全省油庫、加油站進行油氣回收改造和雙層罐改造。
中國石化相關人士對《證券日報》記者表示，為推進本次國六油品升級，中國石化海 南煉化提前布局、完善生產、收儲和出廠設施，投資近3000萬元用于柴油加氫改質裝置技術改造，現每月最高可生產國六標準汽油24萬噸、柴油23萬噸，生產能力足以滿足海南市場需求。海南石油自6月13日起啟動國六標準汽柴油置換籌備工作，全省陸地、海上加油站同步推進，歷時90天順利完成。
據記者了解，按照中國石化綠色企業行動計劃統一部署，2018年10月份出廠車用汽、柴油全部達到國六標準。中國石化年報顯示，2000年至2017年已累計向煉油板塊投入超過3000億元，大多用于油品質量升級。
2017年年報顯示，中國石化計劃2018年煉油板塊資本支出288 億元，重點做好中科煉化項目建設，鎮海、茂名、天津等煉油結構調整，推進汽柴油國六質量升級項目建設。中國石化表示，今后還將持續投入，努力為社會提供更多的清潔油品。
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