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小彈簧里追求中國汽車夢
張春新小時候就在心里埋下了中國汽車夢的種子：“小時候我看見街上飛馳的汽車，有各種各樣的外國品牌，卻沒有我們自己的國產(chǎn)品牌，我就夢想著要造一輛我們自己的國產(chǎn)汽車。”長大之后張春新加入了汽車制造行業(yè)，才發(fā)現(xiàn)工作并沒有想象中的簡單。
1996年，大專畢業(yè)的張春新參加了工作，但是卻發(fā)現(xiàn)自己不會畫圖紙，也沒學過設(shè)計。于是，我開始自己學設(shè)計、學畫圖，晚上回到家里看書、練習，有不懂的地方就記下來，第二天向相關(guān)人員請教。“經(jīng)過加班加點的苦學，我可以自己設(shè)計畫圖了。這為我實現(xiàn)創(chuàng)新打下了堅實的基礎(chǔ)，由此開啟了我在企業(yè)中的創(chuàng)新之路。”
2010年，公司承接了本田汽車一個新開發(fā)的座椅拉簧試制項目。張春新發(fā)現(xiàn)他們生產(chǎn)的汽車座椅上的小拉簧產(chǎn)品是進口的，成本很高。張春新想自主開發(fā)，但是當時所有人都覺得這么復(fù)雜的拉簧，憑公司的技術(shù)和設(shè)備根本無法做出來。
張春新并沒有退縮，他組織大家反復(fù)攻關(guān)，經(jīng)過了一個多月的努力，失敗了十幾次后，他們終于想到了一種反向思維的生產(chǎn)方法，開發(fā)了一種新的技術(shù)，不但提高了質(zhì)量，還比外國產(chǎn)品價格低一半。
張春新并沒有因此而驕傲，他始終沒有忘記自己的中國汽車夢的初心：“這兩年，我們還在沒有任何參考的情況下，自主成功開發(fā)了豐田015B尾箱蓋拉簧和林俊2XP遮物簾框架等項目，我感覺我真的為中國汽車夢貢獻了一份力量。”
帶領(lǐng)團隊取得100多項創(chuàng)新成果
為了有更多的時間放在工作上，張春新把家安在離公司最近的地方，經(jīng)常早出晚歸。“只要公司有需要馬上能就到，有時候兒子一個星期都見不到我。”有一個周末張春新要加班，而他的愛人有事外出，交代他下班后要去幼兒園接兒子。可快下班時車間出了質(zhì)量問題，張春新立刻到現(xiàn)場處理，把接兒子的事給忘記了，最后還是愛人把兒子接回家里。“作為父親我感到慚愧，我不是一個合格的父親，但是我想，父輩的事業(yè)成就，也是留給后代的一筆寶貴財富。”
2012年，張春新在各級領(lǐng)導的大力支持下成立了“張春新勞模創(chuàng)新工作室”。工作室成立以來，秉持“敢闖敢試，敢為人先”，先后承擔起企業(yè)多個重要產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和技改創(chuàng)新等課題的攻關(guān)，為企業(yè)提升裝備水平、核心競爭力躋身全國彈簧行業(yè)三甲做出了重大貢獻，取得了100多項技改創(chuàng)新成果，獲得1項實用新型專利，共創(chuàng)造經(jīng)濟效益近9500多萬元，多項核心技術(shù)在全國行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。
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