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英國汽車制造業(yè)出口量繼續(xù)拉動2017年銷量。今年上半年對英國產汽車的全球需求量僅小幅下降0.9%，其中683826輛汽車出口海外。英國汽車制造業(yè)出口量占比目前為78.9%，創(chuàng)下5年來新高。
與此同時，英國產汽車的國內需求量下降9.5%，降至182830輛。
據(jù)最新的獨立報告顯示，英國汽車制造業(yè)2017年下半年產量預計將有所回升，其中許多車型來自高端品牌，有助于鞏固英國作為繼德國之后全球第二大高端汽車生產國的地位。然而，英國國內市場和部分主要出口市場疲軟，這可能使2017年預期有所調整。展望未來，隨著臨時退歐協(xié)議的達成，基本預期有所調整，英國汽車制造業(yè)到2020年產量預期為1993750輛。
在今年上半年，全球多個市場對英國產的汽車需求有所增長，其中美國比較突出。美國是繼歐盟(EU)之后英國汽車制造業(yè)的最大出口地區(qū)，今年上半年英國汽車對美出口量增長超過三分之一(37.6%)，這得益于大量新車型的問世。在英國汽車制造業(yè)所有出口的汽車中，每6輛就約有一輛為美國客戶。
由于英國汽車制造業(yè)做出相關調整來適應新車進口的監(jiān)管變動，導致中國銷量下降6.4%。然而，中國仍是僅次于歐盟和美國的英國汽車制造業(yè)第三大全球市場，到目前為止也是該國汽車制造業(yè)在亞洲的最大單一市場。
2017年上半年，將近48000位中國買家選擇購置英國產的高端豪華汽車，占該國汽車制造業(yè)總出口量的7.0%。
歐盟仍是英國汽車制造業(yè)最大的貿易合作伙伴，占該國汽車制造業(yè)總出口量的一半以上(54.6%)，其中德國和意大利分別是英國汽車制造業(yè)第二和第三大單一市場。實際上，在英國汽車制造業(yè)前十大出口目的地中，歐盟國家占據(jù)了半壁江山，突顯了持續(xù)自由貿易的重要性。
SMMT首席執(zhí)行官麥克-霍伊斯(MikeHawes)表示，世界級工程設計與產品、政府的大力合作和大規(guī)模投資，并且擁有全球技能最為熟練的一支勞動力大軍，幫助英國汽車制造業(yè)位居全球汽車生產效率前列。他指出，中國仍是英國極其重要的合作伙伴，這是因為兩國都對汽車制造業(yè)進行了重大投資。
SMMT最新報告于今年5月發(fā)布，預測2017年汽車產量為192萬輛。
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