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北美格局正在改變：崛起中的墨西哥壓鑄產業壓鑄展-鑄造展-2018第十九屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業爐展覽會-中國最受關注的壓鑄鑄造展會-巨浪展覽-The 19th Guangzhou Die-casting, Foundry & Industry Furnace Exhibition
2018年5月2日 壓鑄展-鑄造展- Die-casting expo-foundry expo |
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除了汽車工業外，墨西哥在電子工業、航空航天工業、石油天然氣工業、化學工業、能源技術、可再生能源的開發、機械工程、食品工業和醫藥技術等領域都極具發展潛力。得益于自身地理位置以及與40多個國家簽訂的貿易協定，墨西哥可以進入美國和太平洋地區的許多市場。墨西哥與歐共體保持聯系，并且從太平洋聯盟成員國和北美自由貿易協定中受益，包括美國和加拿大。作為北美自由貿易協定的成員，墨西哥希望其貿易活動更多樣化，這將為外國設備供應商帶來新的機遇。墨西哥的優勢是：工人工資低，基礎設施發達，具備外企所需的市場和完整的產業供應鏈，有1700多家德國資本投資公司將重心放至墨西哥市場，并投資約300億美元。
墨西哥的汽車工業
墨西哥汽車制造商協會AMIA曾預計（2017年具體數據未公布），墨西哥2017年將生產約380萬的轎車和輕型商用車。與2016年度相比，增加8.2%。在2017年的前7個月，產值比上一年同期上漲了10.8%。其主要業務出口美國。2017年1月至7月，墨西哥購買的客車和輕型商務用車大約比前一年同期增加14%。同時，汽車制造商例如奔馳（日產），寶馬，奧迪和豐田等在墨西哥建造新的工廠；其他廠商如通用，菲亞特，克萊斯勒，本田和現代也已擴大其現有工廠。同樣，對于中國汽車制造商來說，墨西哥汽車市場也變得更加具有吸引力。
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汽車零部件制造商協會INA曾預計（2017年具體數據未公布），2017年的供應商行業的銷售業績相比2016年將超過800億美元，增幅為4%。僅在2017年一年內，美國可能從墨西哥獲得價值超過600億美元的零部件。
墨西哥的壓鑄市場
迄今為止，墨西哥壓鑄業的最大消費產業是汽車產業。根據市場研究公司魔多智能的調查：到2020年，墨西哥市場的壓鑄產業中汽車配件將增長到18億美元的體量，鋁合金壓鑄行業的增長率（CAGR）預計將達到8%左右。墨西哥已經具有一批頂尖的輕金屬壓鑄供應商，例如：BOCAR, Castwel Autoparts, Die Casting Solutions, Dynacast, Endurance Group, Gibbs Die Casting Group, NEMAK, Power-Cast Monterrey, Rockman Industries 以及 Sandhar Technologies。
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墨西哥是世界第七大汽車制造商和第四大汽車出口國，僅次于德國、日本和韓國。近期行業研究表明，墨西哥將逐漸發展成為世界汽車出口的樞紐。幾乎所有知名的汽車以及汽車零部件制造商都在墨西哥設立了工廠。通過國際設備制造商的投資，未來幾年墨西哥將建立一套完整的供應鏈，當然也包括傳統的輕金屬鑄造廠。
對于輕金屬制造廠的供應商來說，這是開發新業務的一個絕好契機。模具及工具制造、工業4.0、鑄件后處理、工業爐制造、壓鑄機制造以及生產線制造商都有很大的市場需求。不僅限于此，墨西哥對數據處理和運營以及專門從事現代化解決方案的公司也有巨大的市場需求。
墨西哥擁有大多數1級和2級產業鏈供應商。如今，第三梯隊的公司、服務供應商以及設備供應商正準備大量涌入墨西哥市場。另一個趨勢是：已立足于墨西哥市場的供應商們正在擴大自己的國際客戶范圍。
進入墨西哥壓鑄市場的絕佳途徑
瓜達拉哈拉（Guadalajara）為墨西哥第二大城市，哈利斯科州首府。位于圣地亞哥大河（Río Grande de Santiago）畔，海拔1550米。瓜達拉哈拉是墨西哥的重要工業基礎和第三大經濟體，其中制造業起著決定性作用。由于其勞動力人口年輕、失業率低、大量的國外投資交易使它成為北美的大型商業型城市。
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