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一般上的中小型車廠，主要是針對汽車設(shè)計(jì)，然后聯(lián)絡(luò)供應(yīng)商生產(chǎn)，并進(jìn)行安全，可靠性的測試，針對需要修改的零件做出調(diào)校。有些車廠會自己生產(chǎn)汽車板件和塑膠零件，并進(jìn)行焊接和組裝全部零件，最終環(huán)節(jié)就是進(jìn)行測試，很少有車廠有能力自主生產(chǎn)引擎，變速箱和懸吊系統(tǒng)的實(shí)力。
很多時(shí)候連汽車的車體設(shè)計(jì)，ECU軟件都是外包模式，小至安全氣囊，方向盤，車內(nèi)按鍵等小樣零件都是由采購，那是因?yàn)檐噺S沒有能力生產(chǎn)嗎？其實(shí)這樣的做法無疑是要降低車廠的風(fēng)險(xiǎn)，從汽車設(shè)計(jì)到最終量產(chǎn)車型是一個非常龐大的工程，如果車廠全權(quán)參與，涉及的環(huán)節(jié)非常多，那意味著需要投資更多的人力物力，無疑會增加風(fēng)險(xiǎn)。
選擇向供應(yīng)商采購還有一個好處，那就是降低自己的成本，可能你會說車廠自己生產(chǎn)豈不是更便宜嗎？車廠生產(chǎn)肯定便宜，不過車廠必須先投入一大筆資金比如建廠，購買器材，增加人力，除非零件共有度高，不然外包還是較明智的選擇。不僅如此選用外包有利于品質(zhì)管理QualityControl，因?yàn)檐噺S是付錢的老板，如果供應(yīng)商的質(zhì)量無法達(dá)到要求，換一家供應(yīng)商即可。
由于汽車工業(yè)很龐大，需要各界的配合才能完成一輛車，加上現(xiàn)在汽車是全球化的產(chǎn)品，世界各地均生產(chǎn)同一的車款，所以不能只靠品牌來判斷汽車的可靠性。
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