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令記者感到意外的是，由神州優車發起成立的優車產業基金，成立后的首筆戰略投資并未用于旗下出行、電商和金融三大板塊業務，而是被互聯網汽車公司——小鵬汽車斬獲。神州優車集團為何會在此時宣布成立優車產業基金?該基金為何會將觸角伸進造車領域?小鵬汽車又是基于何種原因牽手神州優車?帶著這一系列問題，蓋世汽車記者在與雙方團隊的溝通中梳理了以下信息。
據公開資料顯示，優車產業基金是一支專注于汽車產業鏈投資的人民幣私募股權基金，將與神州優車在出行和汽車產業鏈的平臺優勢協同運作，投資具有前瞻性的汽車和出行產業項目。神州優車戰略委員會主席、原副董事長黎輝出任基金董事長及管理合伙人，基金總規模為100億元，將根據投資情況分批次募集完成。
神州優車董事長兼CEO陸正耀表示，設立優車產業基金是神州優車向產業鏈上下游延伸發展的里程碑事件。神州優車不但是全國最大的單一汽車采購商，還擁有強大渠道網絡和豐富的應用場景。
基金董事長及管理合伙人黎輝也對在場媒體表示，“由于互聯網技術革命和汽車技術革命，整個汽車消費模式和汽車生態圈正面臨重塑，行業上下游孕育著巨大的投資機會。優車產業基金將聚焦于汽車全產業鏈的縱向整合和消費模式創新，重點對新能源汽車及上下游配套產業、智能駕駛和車聯網技術領域的創新項目進行投資。相信優車產業基金攜神州優車將給被投企業帶來獨一無二的產業協同優勢。”
業內分析人士認為，優車產業基金投資小鵬汽車標志著神州優車進入上游汽車制造環節，全產業鏈的平臺價值將被深度挖掘。
隨后，在對小鵬汽車創始人、總裁夏珩的專訪中，蓋世汽車記者了解到，小鵬汽車與神州優車集團雙方大概于今年3月中旬開始接觸，此次22億元融資將用于第一款車研發生產準備和第二款車的初期研發。
關于小鵬汽車為何會接受神州優車集團主投?夏珩告訴記者，A輪融資選擇神州優車最為主要的原因就是為了發揮戰略協同效應。“在跟神州優車集團接觸的過程中我們發現，神州僅在北京就有80多家店面，在全國280多個城市都有網點，這給我們在后期運維方面提供了很多合作的可能性，可以讓我們早期的產品盡快地進入到市場，并且得到相應的維保服務，此外，神州還有買買車整套系統等，都可以給我們提供很大的幫助。”
對于新產品來說，在真正進入消費者手中之前，通過投放租賃公司來檢驗產品是極為必要且有益的。正如神州優車董事長兼CEO陸正耀所言，“我們將不僅大規模采購小鵬汽車，還將在銷售和售后體系搭建、大數據挖掘以及聯合營銷等方面為其提供強大支持，幫助小鵬汽車快速實現產品規模化量產，加快產品成熟和迭代。”
此外，夏珩也坦言，造車確實是一個蠻漫長的過程，作為一家成立于2014年的偏技術、偏研發的互聯網造車團隊，小鵬汽車從早期的零部件落地、生產落地，到現階段售后運維體系的落地，都在一步一步地完善整個布局體系。據了解，小鵬汽車智能新能源電動車Beta版已經于2016年9月發布。且在今年5月初，小鵬汽車百億智能汽車項目已落戶肇慶，該工廠規劃用地3000畝，一、二期總投資超百億，一期年產能將達到10萬輛。工廠從建成到投產，預計要到2019年。
關于企業生產資質問題，夏珩表示，現階段小鵬汽車的資質申請相關手續都已準備就緒，資質的相關試驗也接近尾聲。其最后強調，“小鵬汽車年內小批量上市的目標一直不變，第一款車會和整車廠一起來進行深度合作發開”。
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